チーム・ドスード・ニッサンも例外ではなく、ドライバーがラリーの早朝ステージにリズムを合わせることができるよう、祝杯よりも十分な休息を取ることが優先された。アフリカ最初の８５ｋｍにも及ぶスペシャル・ステージでも、チームの仕事振りは完璧だった。ラリーはまだ始まったばかりだが、アンドレ・ドスードはチームの進捗状況をアップデートした。「とにかく車が新しいので、テクニカル・チームは、メカニカル・パーツのメンテよりも、ルーティンのチェックを慎重にする。チームは頑強な一枚岩となっているので、どんな局面を迎えようと不安はないさ」。これは正にチーム全体のコメントとも言えよう。

トップに立つグレゴワール・デメビウス／アラン・ゲェネック組（スペシャル・ステージ2位）は、増岡のミツビシ、チームメイトのステファン・ペテランセル／ジャン・ポール・コトレ組（ステージ4位。チームはその潜在能力を信じている）に33秒の差を付け、先頭を守っている。「スペシャル・ステージはすごく神経を使ったよ。スタートの順番のせいで、特に抜くときにね。」とグレゴワール。「でも、前を行く連中はとても正確だったし、僕達が後ろに着いたときも友好的な態度だったよ。今朝も出発する前にあいさつして来たんだ」。ペテランセルもこれに同意見だ。

現在総合3位のペテランセルは、「ここまで来てもまだ発見があって、ピックアップの奥の深さを知る毎日だよ。特にこの車でアフリカを走るのは初めてだからね。今日、路面がガタガタだったり砂まみれだったりしたけど、車が能力をフルに発揮して、ドライビングはすごく楽しかったし、全く危ない思いはしなかった。登りも降りも荒地の横断もくぼみも安心して行けたし。短いスペシャル・ステージだったけど、多岐に富んだ面白い設定のコースだったね」と語る。

その横で、スペシャル・ステージ16位で現在プロダクション・カテゴリーのトップに立つティエリー・ドラベルニュは、「面白いスペシャル・ステージだった。68番手からのスタートだったんだけど、10台ぐらい抜いたよ。結果には大満足だし、明日はいい位置から、待ちくたびれて集中力が途切れる前にスタートできるんだ。僕が力が入りすぎてきたら、ジャッキーが注意してくれるんだ。彼は僕のお目付け役なんだ」とコメント。ルネ・メッジも今回のダカールにおいてはジョニー・アリデーによって強調される役回りを演じている。

「今僕達はラリーをしているんだ。だから尚更ルネのアドバイスを聞くよ。彼は優秀だ。僕はこぶだらけの道の走り方を学んだ。一分一秒が勉強なんだ」とジョニーがコメントするのを受け、ルネも、「ジョニーはすごい潜在能力を持っている。呑み込みが速いし、ホイール捌きもなかなかのもので、的確なタイミングで速く走ることができるんだ。このラリーまで彼と組むチャンスが無かったなんて、もったいないよ」と語った。彼らはスペシャル・ステージを74位で終えた。

丸一日に及ぶラリーを終え、チーム・ドスード・ニッサンの士気は高い。明日のレグ６のスペシャルステージは全長３３８ｋｍ。ニッサン・ピックアップは、増岡、クラインシュミット、篠塚、フォントネの駆る強敵ミツビシ軍団と対決する。コースは高速で岩がち、そして所により「ジャンピー」。南方の砂漠地帯を越え、初の砂丘、エルグ越え（伝説のメルズーガのシェビン・エルグ）が待ち受ける。１８２ｋｍのリエゾン・ステージの後、夜はオウアールザザテで一泊となる。