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 #12「カルソニックIMPUL Z」が
好調ぶりをアピールするトップタイム #2「G’ZOX・SSR・ハセミZ」3位、#22「モチュールピットワークZ」は4位
120kgを積む#1「ザナヴィ ニスモZ」は13番手 JGTC第7戦 SUZUKA GT 300km 公式予選1回目レポート
11月20日、鈴鹿サーキット（三重県）
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11月20日(土)、いよいよ本年のJGTC第7戦「SUZUKA GT 300km」が開幕。11月中旬とは思えないほどのポカポカとした晴天の下、公式予選1回目が、午前11時から開始された。 ファイトあふれる走りで前回の第6戦オートポリスを優勝している本山哲/リチャード・ライアン組の#1ザナヴィ ニスモZは、ドライバー選手権2位に11ポイント差をつけ、ポイントリーダーとしてこの鈴鹿に臨んでいる。しかし、ハンディウェイトは最大の120kg。大人2名分の追加重量で鈴鹿サーキットのテクニカルコースを攻め上げるタイムアタックには、さすがに不利である。公式予選でトップを狙うより、チャンピオンシップ最優先の戦略をとる。前日の公式練習では、走行時間を終始決勝仕様のセットアップに費やした。そして予選1回目のベストタイムは、GT500専有時間の終盤に、タイヤがフレッシュな状態で本山哲が記録した1分57秒221。GT300との混走時間にライアンがクォリファイのために4周走行したのち、再び本山が走ってセットアップを進めた。気温・路面温度が落ち着くと見られる午後3時からの公式予選2回目でタイムアップし、グリッド位置を上げるため、フレッシュタイヤは1セット温存している。 #22モチュールピットワークZを駆る影山正美/ミハエル・クルム組は、ドライバー選手権ポイント4位。ハンディウェイト70kgを積んでの参戦だ。決して楽な重量とはいえないが、決勝で上位につけるためには、予選でなるべく順位を上げておきたい。予選1回目は、クルムがGT500専有時間後半にタイムアタック。1分55秒894のタイムで、4位となった。混走時間はクルムが4周したのち、残りの時間いっぱいを影山が走行し、セッティング確認を行った。
#3G’ZOX・SSRハセミZは、日産勢では最小のハンディウェイト30kgを積んで予選に出走。金石年弘が3番手タイムの1分55秒686を記録した。その後の混走時間は、エリック・コマスがひとりで時間をフルに使い入念にセットアップを実施。初優勝を目指して、着々と準備を進めている。 ニスモ出川監督 「まぁ午前中は無理をしていません。確かに重いのはつらいですが、#1は午後のセッションでアタックしますよ。ブノワのトップタイムも予定通りでしょう。でももう少しタイアップできるのでは、と思います。うちのドライバーにもそうですが、あちら(IMPUL)にもプレッシャーをかけてます(笑)。チャンピオンを決する最終戦だけに、日産勢はいい緊張感が保てていると思います」 |
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