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 シーウェストダイシンアドバンZが2位表彰台
エンドレスダイシンアドバンZは不運な7位
GT LIVE USA - JGTC 2004 All Star / JGTC ALL-STAR 200 GT300クラス
12月18日、カリフォルニア・スピードウェイ（米国・カリフォルニア州）
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今回の｢GT LIVE｣は変則的なスケジュールで、18日に予選と200マイル(約320km)レースを行い、19日にドライバーひとりずつのスプリントレースが2回行われる。今回GT300クラスに参加したのは、JGTCから11台、地元のエントラントが2台の計13台。日産勢もフェアレディZが2台参戦した。 200マイルレースは、オーバルとインフィールドを組み合わせた2.3マイル(約3.7km)のコースを87周して行われる。まず13時30分から1回のみの予選が50分間行われた。最初の30分間はGT500とGT300の混走で、この時間帯でそれぞれ2名のドライバーが基準タイムをクリア。14時から10分間がGT300の専有走行枠で、中盤に#81 Zの柳田が1分30秒692で3位につけた。また#80 Zの木下も終盤に1分31秒146にタイムアップして7位につけた。
8周目、#80 Zの星野がインプレッサをかわして5位に。さらに10周目に独走態勢を築いていたトップのガライヤがドライブシャフトトラブルのために戦列離脱。これで#81 Zの柳田は2位、#80 Zは4位となった。日没となり暗くなった14周目、コース内の車両を排除するためにセーフティカー(SC)ランとなった。#80 Zの星野は、この直前に総合トップの#12 Zに周回遅れにされており、この#12 Zの前にSCが入ったために、GT300のトップ3とはほぼ1周の差がつくことになってしまった。15周目にトップの＃16 NSXがピットインすると、#81 Zはトップとなったが、19周目に周回遅れのポルシェを抜きあぐねている間にRX-7にかわされ2位にドロップとなった。
中盤の53周目、2位のRX-7がタイヤバリアに衝突してピットインし、このままリタイアとなる。これで#81 Zは2位、#80 Zは9位となった。中盤、#80 Zがピットインして木下に交代。また、#81 もピットインして柳田に交代。2台とも規定のタイヤ交換、給油を済ませてコースに復帰した。 終盤、クラス3位の#5ヴィーマックが白煙を吐いてストップ。これを排除するために2回目のSCランとなった。#80 Zは7位までポジションアップ。#81 Zも2位のまま周回を続けてチェッカーとなった。スタートから15周以内のピットインは、2回義務付けられたピット作業とはみなされないという規定があり、レース後に、15周目にピットインした#16 NSXに60秒のペナルティが課せられた。しかし順位に変動はなく、このままの順位で200マイルレースを終了した。 柳田真孝選手(#81シーウェストダイシンアドバンZ、2位)
星野一樹選手(#80エンドレスダイシンアドバンZ、７位)
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