旧NISMO・モビリティーパーク入社後、日産自動車への出向を経て2009年より大森ファクトリーへ配属。
大森ファクトリー内にレストア事業を立ち上げ、スタッフと共に、NISMO直営店舗"Omori Factory"を新たなステージへ導く！

2002年入社。海外営業やカスタマーレーシングを担当。大森ファクトリーに海外の方々がご来場頂く機会が増えた事もあり、海外のお客様向けの窓口を担当。

1996年にNISMOへ入社し、スーパーツーリングやGT選手権のメカニックを経験。
1998年には、R390GT1で参戦したル・マン24時間のメカニックも経験した。
シャシメカニックを経て、現在はフロント業務を担当。
先輩後輩問わず、とにかくイジられキャラ。

2005年にNISMOへ入社し、大森ファクトリーへ配属。
シャシーメカニックをメインにサーキット走行/サポートやBCNR33 CRS制作、GT3車両制作の経験も経て現在は、フロントでエンジン施工や、作業メンテナンス全般の窓口を担当。

1988年にNISMOに入社。部品庫、生産管理、営業、プロモーション、途中日産自動車への出向を挟み、商品企画を経て大森ファクトリーに配属。
これまでに培った経験・ノウハウを活かし、お客さまに還元すべく日々奮闘中。

2001年、日産販売会社からNISMOへ入社し、大森ファクトリーへ配属。
シャシメカニック、フロントを経て現在はエンジンメカニックとしてグループリーダーを務める。
エンジンオーバーホールからチューニング、R35トランスミッション分解修理、シャシ整備等などオールマイティーに仕事をこなす。

2006年にNISMOへ入社し、大森ファクトリーに配属。
顧客エンジンの整備からS耐車両（Z33 380RS-C）のエンジン製作＆オーバーホール、サーキットサポート等を経験し、現在はNISMOレストアカー用のエンジン製作、企画開発やECUセッティング等を担当する。

2006年にNISMOへ入社し、大森ファクトリーへ配属。
マーチカップ、R35CTe、Zチャレンジなど車両製作やユーザーサポートを経験。
商品開発のメカニックを7年兼務したのち、2025年に一般顧客整備に復帰。
車遊びを探求し、お客様と一緒に楽しめる車づくりを目指している。

富士24ｈ耐久レースへの参加経験で仕事の幅を広げる。大森ファクトリーではCRS施工作業、走行レッスン等の整備などを担当。
様々なコンディションの車両に対し、施工経験を増やし、CS向上に邁進中。

2004年に日産販売会社からNISMOへ入社、大森ファクトリーへ配属。
シャシメカニックを経て2006年からS耐やGT3のレースに携わり、2020年4月、大森ファクトリーに復帰。
部品に関する知識、車両に関する経験も豊富。

フリーでGT300、S耐のメカニックとして活躍の後、2006年にNISMOへ入社し、大森ファクトリーへ配属。
一般整備や開発メカニックを通じ確実な作業に定評あり。レストア施工車の作業と共に、施工車の納車前完成車のチェックも担当する。

2013年にNISMOへ入社し、大森ファクトリーへ配属。
BNR32のレストアプロト車の製作を担当するなど、生産廃止部品に対し、メカニックとして様々な解決策を生み出す。