ベースオイルのコンセプト

• ・エンジン保護を狙い、MOTUL社ダブルエステルテクノロジーのノウハウを用いてコンプレックスエステルの弱点である低温粘度性能を補うため、ポリマーエステルを混合したエステルベースオイルです。

許容トルク 約70kgf･m（約600ps）に設定

• ・RB26DETTやSR20DETなど、過給器付きエンジンでのチューニングカーレースやドリフトをとおして開発された高性能エンジンオイルです。
• ・低速からの高トルク発生時でも油膜が切れないように高いせん断安定性を保ちながら、摩擦損失も最低限に抑えました。NOSによる極端なトルク上昇にも十分に耐えうる高い信頼性が実証されています。
• ・出力性能を極力犠牲にせず信頼性を確保するために、特殊な多機能ポリマーを採用してせん断安定性を高めるとともに清浄分散性も向上させました。これにより、油膜の確保だけでなく高温化でオイルがコーキングしがちなターボタービンの軸受まわりの潤滑性能も向上します。

Original development concept

To better protect your engine, this ester-based oil was developed by adding polymer ester to a base oil of complex esters in order to compensate for the poor viscosity at start up typical of complex ester oils.

Allowable torque: set to 70kgf･m (600ps)

• ・This high-performance engine oil was developed for turbocharged engines such as the RB26DETT & SR20DET based on actual tuned car and drift racing performance.
• ・2212E (15W50) has such tremendously stable anti-shearing viscosity that it ensures good oil film retention even with high torque at low speeds, while keeping friction loss to an absolute minimum. It was made to handle extreme increases in torque such as with NOS injection.
• ・To deliver the greatest possible reliability without sacrificing output performance, a special multifunction polymer which augments both anti-shear stability as well detergent dispersion was used. This not only protects oil film but also provides excellent anti-oil-coking performance for improved lubrication of turbine bearings.

• ・SAE粘度：15W50
• ・ベースオイル：100%化学合成 ダブルエステルテクノロジー
• ・適合規格：API SL相当

基本性状

本オイルは、以下の「NISMOエンジンチューニングメニュー」の指定オイルとなります。

• ・スポーツリセッティング／ For スカイラインGT-R（BNR34、BCNR33、BNR32）、ステージア260RS（WGNC34）
• ・R3 Engine／ For スカイラインGT-R（BNR34、BCNR33、BNR32）
• ・R4 Engine／ For スカイラインGT-R（BNR34、BCNR33、BNR32）