1年間保証
テンションロッドブラケット本体をボックス補強し、左右のブラケットとバーを一体化させるシステムです。シャシー剛性、ステアリング剛性、ステアリングレスポンスを向上させることで安定した走行性能を引き出すとともに、サーキット走行などの高負荷状態における、剛性不足からくるアライメント変化を防ぎます。車体下面への張り出しがないため、装着後も最低地上高は変わりません(純正アンダーカバーもそのまま使用できます)。また、補強のベースとなるテンションロッドブラケットは純正と同形状ですので、取付点の変更などはありません。NISMOテンションロッドや、他メーカーのピロ式テンションロッドとの併用も可能です(NISMOサスペンションリンクセットシリーズと併用すると、より効果的です)。
The left and right brackets have been molded with the bar to create a box reinforcement. This structure provides greater chassis and steering rigidity, which improves steering response and makes driving more stable. It also prevents the changes in alignment that can come from lack of rigidity in high-load situations such as circuit racing. The tension rod brackets which form the base of the structure have the same shape as the standard parts, so the installation points are still the same. It can be used with NISMO tension rods or pillow-type tension rods from other manufacturers (for maximum effectiveness, use together with the NISMO suspension link set series).
Vehicle | Application | Part no. | Code | 税込価格 | 本体価格 | Qty per car | Part information |
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Silvia 180SX | R(P)S13('90/9~) (P)S13('90/9~)注) |
54480-RSS30 | E | 37,400 | 34,000 | 1 | スチール製バーおよび補強済み テンションロッドブラケット(一体型) |
S14全車 S15全車 |
54480-RSS51 | E | 52,800 | 48,000 | 1 |
注)~'90/8のS13系車はパワステホースブラケット取付穴の位置が異なるため装着できません。
※AUTECHブランドの車両は、記載がない場合適合対象外となります。
*COMPETITIONパーツについて
COMPETITION PARTS