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本商品は保証対象外となります。
Super GTでも採用実績のある表面処理を施すことにより、耐久性を大幅に向上させました。RB25系にも使用できます。
Durability is significantly improved by applying state-of-the-art surface treatment proven in Super GT races.
| Part | Part no. | Code | 税込価格 | 本体価格 | Qty per car | Part information | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bearing thickness（mm） | Color code | Grade | Part information | ||||||
| Con Rod Metal Set | 12110-RRR30 | B | 4,400 | 4,000 | 6 | 1.500～1.503 | 無 | STD 0 | アッパー､ロア各1枚 1セット |
| 12110-RRR31 | B | 4,400 | 4,000 | 1.503～1.506 | 茶 | STD 1 | |||
| 12110-RRR32 | B | 4,400 | 4,000 | 1.506～1.509 | 緑 | STD 2 | |||
| 12110-RRR33 | B | 4,400 | 4,000 | 1.541～1.549 | 赤 | U/S | |||
| Main Bearing Inner Set | 12207-RRR30 | B | 4,950 | 4,500 | 6 | 1.818～1.821 | 黒 | STD 0 | アッパー､ロア各1枚 1セット |
| 12207-RRR31 | B | 4,950 | 4,500 | 1.821～1.824 | 茶 | STD 1 | |||
| 12207-RRR32 | B | 4,950 | 4,500 | 1.824～1.827 | 無 | STD 2 | |||
| 12207-RRR33 | B | 4,950 | 4,500 | 1.827～1.830 | 黄 | STD 3 | |||
| 12207-RRR34 | B | 4,950 | 4,500 | 1.830～1.833 | 青 | STD 4 | |||
| 12207-RRR35 | B | 4,950 | 4,500 | 1.833～1.836 | 緑 | STD 5 | |||
| 12207-RRR36 | B | 4,950 | 4,500 | 1.836～1.839 | 桃 | STD 6 | |||
| Main Bearing Center Set | 12261-RRR30 | B | 5,830 | 5,300 | 1 | 1.818～1.821 | 黒 | STD 0 | |
| 12261-RRR31 | B | 5,830 | 5,300 | 1.821～1.824 | 茶 | STD 1 | |||
| 12261-RRR32 | B | 5,830 | 5,300 | 1.824～1.827 | 無 | STD 2 | |||
| 12261-RRR33 | B | 5,830 | 5,300 | 1.827～1.830 | 黄 | STD 3 | |||
| 12261-RRR34 | B | 5,830 | 5,300 | 1.830～1.833 | 青 | STD 4 | |||
| 12261-RRR35 | B | 5,830 | 5,300 | 1.833～1.836 | 緑 | STD 5 | |||
| 12261-RRR36 | B | 5,830 | 5,300 | 1.836～1.839 | 桃 | STD 6 | |||
メタル諸元表
| 適合エンジン | パーツナンバー | 位 置 | A | B | C | D | E | F | G | H | t | 材 質 | 備 考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RB26DETT | 12110-RRR30～3 | コンロッド | 51.01 | 17.0 | 3.0 | 0 | 1.2 | 5.6 | ー | ー | 約1.5 | F112 | オイル穴ありφ2.5×1 |
| 12207-RRR30～6 | メイン | 58.66 | 20.0 | 4.6 | 2.6 | 1.4 | 5.6 | ー | ー | 約1.83 | F112 | 溝あり、アッパー側 オイル穴あり φ3×4、φ5×1 | |
| 12261-RRR30～6 | メインセンター | 58.66 | 23.01 | 4.6 | 4.5 | 1.4 | 5.6 | 27.0 | 74.9 | 約1.83 | F112 |
＊COMPETITIONパーツについて
- ●COMPETITIONパーツはモータースポーツ活動での使用を前提に、過酷な条件下でのパーツ本来の性能を優先して開発しているため、装着により走行中に「音」や「振動」が発生する場合があります。またパーツを正しく装着するための細かなセッティングや技術を必要としますので、商品の特性、車両状態、車両の用途を専門店にご相談の上、専門店でお買い求めください。
- ●一部のCOMPETITIONパーツは、国が定めている改造にあたるため、構造変更検査等申請が必要な場合があります。構造変更検査等申請に関するお問い合わせは管轄の国土交通省検査登録事務所までお願いします。
- 注意：商品に添付されている「取付要領書」を必ずお読みいただき、正しく使用してください。また、商品の加工・改造は絶対に行わないでください。
- 注意：商品の取り付けは、対象車種の「整備要領書」（日産自動車（株）発行）、及び「取付要領書」に従い行ってください。エンジンやブレーキ系などの主要部位の分解整備は、指定整備工場または認証整備工場にて有資格者が作業を行なうか、もしくは取り付け後、指定整備工場または認証整備工場にて有資格者による点検を受けてください。
COMPETITION PARTS
- 1. COMPETITION PARTS are developed and manufactured for motor sports racing under the strictest standards and prioritize high performance above all else. Depending on where and how they are installed, noise or vibration may occur when driving. Furthermore, for parts to be installed correctly, advanced mechanical skills or fine-tuning is often necessary. Please discuss the particularities of the product you are thinking of purchasing as well as how it fits your car and your specific driving needs with a specialized vendor before you buy and install it.
- 2. Some COMPETITION PARTS fall under the jurisdiction of national laws and regulations controlling the remodeling, modification or customizing of cars and necessitate an application for permission and/or a special inspection control. Such permissions and inspections must be requested from the Motor Vehicle Bureau of the country of jurisdiction where the car will be modified and/or used. This is the responsibility of the car owner and NISMO will be in no way liable to any person for irregularities in motor vehicle inscription or inspection control for vehicles belonging to buyers or other parties who install COMPETITION PARTS.
- NOTE: Please always read the installation instructions accompanying NISMO products and follow them faithfully. Please do not re-work, modify or customize NISMO products.
- NOTE: When installing NISMO products, please do so as indicated in the service manual for the car to be modified (published by NISSAN Motors, Co., Ltd.) as well as in the installation instructions accompanying the part. When overhauling key mechanisms like the engine or brake system, please have the work done by a trained mechanic at a service center listed or certified by NISMO or, at the very least, have your new installation inspected by such a service center to be sure that it is in proper working order.
