本商品は保証対象外となります。
ボディ前面からのフレッシュエア吸気を可能とするドライカーボン製のサクションパイプと、Φ60スロットルチャンバーを組合わせることで、吸気温度の低下と吸気効率を向上させました。このカーボンサクションキットを装着し、エンジンコントロールユニットを再適合することで、中間域のトルクとともに高回転域でのパワー感の向上も可能となります。注)
注)本商品の装着だけでは上記のすべての性能向上が得られないため、そのトルク特性に合わせたエンジンコントロールユニットの再適合を推奨します。
Combining the dry carbon suction pipe that draws in fresh air from the front of the car with the ⌀60 throttle chamber lowers the temperature of intake air and improves air-intake efficiency. Installing this carbon suction kit and suitably readjusting the engine control unit realize improved torque at mid range rpm and an enhanced feeling of power at high rpm.*NOTE
*NOTE: The above performance improvements cannot be realized just by installing this product. It is recommended that the engine control unit is readjusted to match these torque characteristics.
注)ノート(E12)NISMO S 用には付属されません。
Vehicle | Model | Application | Part no. | Code | 税込価格 | 本体価格 | Qty per car | Part information |
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March | K13 | NISMO S | 1657S-RSK30 | C | 187,000 | 170,000 | 1 | |
Note | E12 | NISMO S | 1657S-RSE20 | C | 154,000 | 140,000 | 1 |
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