本商品は保証対象外となります。
標準装着のシフトレバーに対しインナーゴムのゴム硬度をアップし、たわみ量を減少。同時にレバー寸法を約7.5mm短縮し、約10％のショートストローク化を実現しました。シフトフィールを、標準車の「グニャ」という感覚から、小気味の良い「コクッ」というフィーリングへと変化させます。クイックシフトに交換してみたいけれど、シフトストロークが短くなり過ぎたり、シフトが重くなるのはいや、という方にお勧めです。クイックシフトとは異なりレバー比を変更しないため、トランスミッションのシンクロを傷めず、確実で適度にクイックなシフトチェンジが可能になります。また、取付部の形状が標準装着のシフトレバーと同一形状なので、取付作業も簡単です。
Deflection is decreased by hardening the inner rubber of a standard shift lever. At the same time, the lever length was reduced by about 7.5mm, providing a 10% shorter stroke. This changes the rather soft feel of a standard car to a much more precise, fast feeling. While the goal was to make a quicker shift, we avoided going as far as the “Quick Shift” in this model in order to avoid the tight feeling it can have. Unlike a quick shift, the lever ratio has not been changed, so the transmission synchro is not effected and moderately fast shifting is possible. Installation is easy because the solid shift has the same basic dimensions as a standard shift.
ソリッドシフト車種別適合表
| Vehicle | Model | Engine | Part no. | Code | 税込価格 | 本体価格 | Genuine NISSAN part no. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silvia 180SX |
S13、RS13 | CA18DE、CA18DET | 32839-RN540 | A | 20,900 | 19,000 | 32839-35F11 32839-35F12 32839-70F00 32839-70F01 |
| PS13、RPS13 | SR20DE、SR20DET | ||||||
| Silvia | S14 | SR20DE、SR20DET | |||||
| S15 | SR20DE | ||||||
| Skyline | R32（FR） | RB20E、RB20DE、RB20DET、RB25DE | 32839-RN580 | A | 20,900 | 19,000 | 32839-71L00 32839-71L10 |
| HNR32（GTS-4） | RB20DET | 32839-RN595 | A | 20,900 | 19,000 | 32839-05U01 32839-05U11 |
|
| BNR32（GT-R） | RB26DETT | ||||||
| HR33、E（C）R33 | RB20E、RB25DE | 32839-RN580 | A | 20,900 | 19,000 | 32839-71L00 32839-71L10 |
|
| ECR33 | RB25DET | 32839-RN590 | A | 20,900 | 19,000 | 32839-21U00 | |
| ENR33（GTS-4） | RB25DE | 32839-RN595 | A | 20,900 | 19,000 | 32839-05U01 32839-05U11 |
|
| BCNR33（GT-R） | RB26DETT ※AUTECHバージョン（4ドア）も装着可 | ||||||
| R34（FR） | RB20DE、RB25DE、RB25DET | 32839-RNR40 | A | 20,900 | 19,000 | 32839-AA500 32839-AB000 32839-05U11 |
|
| ENR34（25GT FOUR） | RB25DE | 32839-RN595 | A | 20,900 | 19,000 | ||
| Cefiro | （C）A31、E（C）A31 | RB20E、RB20DE、RB20DET、RB25DE ※NA31（4WD）にM/T車の設定はありません。 |
32839-RN580 | A | 20,900 | 19,000 | 32839-71L00 32839-71L10 |
| Laurel | H（C）C33、SC33 | RB20E、RB20DE、RD28 ※RB20DET、RB25DEにM/T車の設定はありません。 |
|||||
| Stagea | WGNC34 | RB26DETT（260RS）、RB25DET（4WD） | 32839-RN595 | A | 20,900 | 19,000 | 32839-05U11 |
※AUTECHブランドの車両は、記載がない場合適合対象外となります。
商品に関するご注意
- ●NISMOソリッドシフトはマニュアルトランスミッション車専用です。
- ●適合外の車種に装着しないでください。シフト操作ができなくなったり、シフトカラーやスナップリングが破損する等のトラブルの原因となります。
- ●適合する日産純正品番が同じ車種は、基本的に装着可能です。
- ●ゴム硬度をアップしていますので、トランスミッションのノイズや振動が多少伝わりやすくなります。
＊COMPETITIONパーツについて
- ●COMPETITIONパーツはモータースポーツ活動での使用を前提に、過酷な条件下でのパーツ本来の性能を優先して開発しているため、装着により走行中に「音」や「振動」が発生する場合があります。またパーツを正しく装着するための細かなセッティングや技術を必要としますので、商品の特性、車両状態、車両の用途を専門店にご相談の上、専門店でお買い求めください。
- ●一部のCOMPETITIONパーツは、国が定めている改造にあたるため、構造変更検査等申請が必要な場合があります。構造変更検査等申請に関するお問い合わせは管轄の国土交通省検査登録事務所までお願いします。
- 注意：商品に添付されている「取付要領書」を必ずお読みいただき、正しく使用してください。また、商品の加工・改造は絶対に行わないでください。
- 注意：商品の取り付けは、対象車種の「整備要領書」（日産自動車（株）発行）、及び「取付要領書」に従い行ってください。エンジンやブレーキ系などの主要部位の分解整備は、指定整備工場または認証整備工場にて有資格者が作業を行なうか、もしくは取り付け後、指定整備工場または認証整備工場にて有資格者による点検を受けてください。
COMPETITION PARTS
- 1. COMPETITION PARTS are developed and manufactured for motor sports racing under the strictest standards and prioritize high performance above all else. Depending on where and how they are installed, noise or vibration may occur when driving. Furthermore, for parts to be installed correctly, advanced mechanical skills or fine-tuning is often necessary. Please discuss the particularities of the product you are thinking of purchasing as well as how it fits your car and your specific driving needs with a specialized vendor before you buy and install it.
- 2. Some COMPETITION PARTS fall under the jurisdiction of national laws and regulations controlling the remodeling, modification or customizing of cars and necessitate an application for permission and/or a special inspection control. Such permissions and inspections must be requested from the Motor Vehicle Bureau of the country of jurisdiction where the car will be modified and/or used. This is the responsibility of the car owner and NISMO will be in no way liable to any person for irregularities in motor vehicle inscription or inspection control for vehicles belonging to buyers or other parties who install COMPETITION PARTS.
- NOTE: Please always read the installation instructions accompanying NISMO products and follow them faithfully. Please do not re-work, modify or customize NISMO products.
- NOTE: When installing NISMO products, please do so as indicated in the service manual for the car to be modified (published by NISSAN Motors, Co., Ltd.) as well as in the installation instructions accompanying the part. When overhauling key mechanisms like the engine or brake system, please have the work done by a trained mechanic at a service center listed or certified by NISMO or, at the very least, have your new installation inspected by such a service center to be sure that it is in proper working order.
