本商品は保証対象外となります。
スポーツクラッチカバーやマルチプレートクラッチセット等を装着後は、レリーズフォークやその支点となるレリーズピボットへの負担が大きくなるため、競技等でクラッチを酷使した場合、レリーズピボットが折損する恐れがあります。強化レリーズピボットは材質をクロモリ鋼とし、標準品(炭素鋼)に対し材質強度を30%アップすることにより、過荷重による折損等のトラブルを防止します。また、ワッシャーを標準のスプリングワッシャーから平ワッシャーに変更し、レリーズピボットを緩みにくくしたことにより、緩みやガタによる折損も防止します。
When a sports clutch cover or multi-plate clutch set are used, the stress on the release fork and the release pivot which acts as a fulcrum are also increased. In competitive driving and other high-load situations, there is greater danger that the release pivot might fail. This Reinforced Release Pivot is manufactured of high-quality chrome-molybdenum steel, providing a 30% increase in strength compared to a standard carbon steel pivot, thereby reducing the chance of failure due to overload. The use of a flat washer instead of standard spring washer also reduces the chance of the release pivot's coming loose due to excessive play.
Part | Application | Part no. | Code | 税込価格 | 本体価格 | Part information | ||
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Reinforced Release Pivot |
FS5W71C、FS6R92A用 | 30537-RS540 | A | 3,080 | 2,800 | クロームモリブデン鋼製 平ワッシャー付 | ||
FS5R30A(PUSH)用 | 30537-RS581 | A | 3,080 | 2,800 | クロームモリブデン鋼製 平ワッシャー付 |
Vehicle | Type/Engine |
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Pulsar GTI-R | RNN14 SR20DET |
Bluebird | U12 CA18DE、CA18DET、SR20DET |
U13 SR20DET | |
Silvia Gazelle 180SX |
S110 全車 |
S12 全車 | |
(R)S13、(R)PS13 全車 | |
S14 全車 | |
S15 全車 | |
Skyline | R30 全車 |
R31 RD28以外 | |
R32(2WD) 全車 | |
R33(2WD) RB20E、RB25DE | |
R34(2WD) RB20DE、RB25DE | |
Cefiro | A31 全車 |
Laurel | C31 全車 |
C32 RD28およびLD28以外 | |
C33 RD28以外 | |
Leopard | F30 全車 |
F31 全車 | |
Fairlady Z | Z31 VG20ET、RB20DET |
Cedric Gloria |
Y30 RD28以外 |
Y31 RD28、VG20E |
※AUTECHブランドの車両は、記載がない場合適合対象外となります。
Vehicle | Type/Engine |
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Skyline | HNR32(4WD) RB20DET |
BNR32 GT-R (~'93/2) | |
ECR33 RB25DET | |
ENR33(4WD) RB25DE | |
ENR34(4WD) RB25DE | |
Fairlady Z | Z32 全車 |
*COMPETITIONパーツについて
COMPETITION PARTS