1年間保証
単に軽いだけでなく、低回転域でのエンジン回転のバラツキを起こさない最適な軽量化を追求したNISMO製シングルプレートクラッチ専用の軽量フライホイールです。
材質に高強度のクロームモリブデン鋼を採用することで、単体重量で標準比約60％～70％の軽量化に成功。NISMO製クラッチカバー、クラッチディスクを合わせたトータル慣性重量が約80％～85％になるようセッティングし、低速域でのトルクの落ち込みを最小限に抑え、高回転域でのレスポンスを向上させました。
また、ソリッドタイプとすることで、デュアルマスタイプ（ダンパー付タイプ）に対して、クラッチミート時のダイレクト感が向上します。
一方、標準品同様、リングギアに面取り加工を施し、スターターモーターのピニオンとの噛み合い性を向上させたことによりスムーズな始動性を確保しました。
This lightweight flywheel is created especially for use with NISMO single-plate clutches. It is not just light: it provides the ideal weight to guarantee even engine rotation in the low rpm range. The use of high-strength, high-quality chrome molybdenum carbon steel reduces weight by 60% to 70% compared to standard flywheels. Used with a NISMO clutch cover and clutch disc, the package provides a total inertia weight reduction of 80% to 85%, reducing torque loss at low speed while improving response at high rpm. When used with a solid metal disc, it provides a more direct feel than a dual-mass (damper equipped) unit. At the same time, the same ring gear chamfering process as for standard parts has been used to ensure smooth starting through improved engagement with the starter motor pinion gear.
- ・「NISMO」ロゴマーク入り
- ・NISMO製シングルプレート専用品
- ・材質：クロームモリブデン鋼（SCM440H材）製（マーチ（K12）用を除く）
- ・付属品：フライホイールボルト、ダウエルピン（圧入済）
- ・1年間保証
軽量フライホイール車種別適合表
| Vehicle | Model | Engine | Part no. | Code | 税込価格 | 本体価格 | Part information | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Unit weight kg （Genuine） |
Inertial weight kg/cm/sec2 （Genuine） |
||||||||
| March | K12 | CR12DE | 12310-RSK21 | A | 44,000 | 40,000 | 5.88（8.05） | 0.580（0.833） | |
| K13 | HR15DE （NISMO S） |
12310-RSE20 | A | 53,900 | 49,000 | 4.92（7.35） | 0.489（0.847） | ||
| Note | E12 | HR16DE （NISMO S） |
12310-RSE20 | A | 53,900 | 49,000 | 4.92（7.35） | 0.489（0.847） | |
| Silvia 180SX |
S13･S14 | SR20DET | 12310-RS521 | A | 51,700 | 47,000 | 6.52（8.87） | 1.577（1.849） | |
| S15 | SR20DET SR20DE （オーテックバージョン）注1） |
12310-RSS51 | A | 60,500 | 55,000 | 7.66（12.22） | 1.763（2.207） | パイロット ブッシュ圧入済 |
|
| Skyline | R32 | RB20DET | 12310-RSR21 | A | 77,000 | 70,000 | 6.88（9.65） | 1.738（2.904） | |
| R33･R34 | RB25DET | ||||||||
| V35･CPV35 | VQ35DE | 12310-RSZ30 | A | 55,000 | 50,000 | 9.83（13.60） | 1.300（1.790） | コンバインドタイプ | |
| Skyline GT-R | BNR32 BCNR33 |
RB26DETT | 12310-RSR21 | A | 77,000 | 70,000 | 6.88（9.65） | 1.738（2.904） | |
| BNR34 | RB26DETT | 12310-RSR41 | A | 85,800 | 78,000 | 8.31（14.24） | 2.097（2.615） | ||
| Cefiro | A31 | RB20DET | 12310-RSR21 | A | 77,000 | 70,000 | 6.88（9.65） | 1.738（2.904） | |
| Stagea | WGNC34 | RB26DETT RB25DET |
12310-RSR21 | A | 77,000 | 70,000 | 6.88（9.65） | 1.738（2.904） | |
| Fairlady Z | Z33 | VQ35DE | 12310-RSZ30 | A | 55,000 | 50,000 | 9.83（13.60） | 1.300（1.790） | コンバインドタイプ |
注1）装着可能ですが、オーテックバージョンには標準で軽量フライホイールが装着されています。
※オーテックブランドの車両は、記載がない場合適合対象外となります。
商品に関するご注意
- ●NISMO軽量フライホイールは、クラッチレスポンスの向上、対応出力の向上を目的に設計・製作しているため、日産純正品と比較してトランスミッションやべリングから発生する共振音（ガラガラ音）が伝わりやすい場合があります。特にアイドリング時および2000rpmあたりからの加減速時にトランスミッション等よりギアノイズが発生する場合がありますが、品質・性能上の問題はありません。あらかじめご了承ください。共振音等が気になる方には、純正フライホイールの使用をおすすめいたします。
＊COMPETITIONパーツについて
- ●COMPETITIONパーツはモータースポーツ活動での使用を前提に、過酷な条件下でのパーツ本来の性能を優先して開発しているため、装着により走行中に「音」や「振動」が発生する場合があります。またパーツを正しく装着するための細かなセッティングや技術を必要としますので、商品の特性、車両状態、車両の用途を専門店にご相談の上、専門店でお買い求めください。
- ●一部のCOMPETITIONパーツは、国が定めている改造にあたるため、構造変更検査等申請が必要な場合があります。構造変更検査等申請に関するお問い合わせは管轄の国土交通省検査登録事務所までお願いします。
- 注意：商品に添付されている「取付要領書」を必ずお読みいただき、正しく使用してください。また、商品の加工・改造は絶対に行わないでください。
- 注意：商品の取り付けは、対象車種の「整備要領書」（日産自動車（株）発行）、及び「取付要領書」に従い行ってください。エンジンやブレーキ系などの主要部位の分解整備は、指定整備工場または認証整備工場にて有資格者が作業を行なうか、もしくは取り付け後、指定整備工場または認証整備工場にて有資格者による点検を受けてください。
COMPETITION PARTS
- 1. COMPETITION PARTS are developed and manufactured for motor sports racing under the strictest standards and prioritize high performance above all else. Depending on where and how they are installed, noise or vibration may occur when driving. Furthermore, for parts to be installed correctly, advanced mechanical skills or fine-tuning is often necessary. Please discuss the particularities of the product you are thinking of purchasing as well as how it fits your car and your specific driving needs with a specialized vendor before you buy and install it.
- 2. Some COMPETITION PARTS fall under the jurisdiction of national laws and regulations controlling the remodeling, modification or customizing of cars and necessitate an application for permission and/or a special inspection control. Such permissions and inspections must be requested from the Motor Vehicle Bureau of the country of jurisdiction where the car will be modified and/or used. This is the responsibility of the car owner and NISMO will be in no way liable to any person for irregularities in motor vehicle inscription or inspection control for vehicles belonging to buyers or other parties who install COMPETITION PARTS.
- NOTE: Please always read the installation instructions accompanying NISMO products and follow them faithfully. Please do not re-work, modify or customize NISMO products.
- NOTE: When installing NISMO products, please do so as indicated in the service manual for the car to be modified (published by NISSAN Motors, Co., Ltd.) as well as in the installation instructions accompanying the part. When overhauling key mechanisms like the engine or brake system, please have the work done by a trained mechanic at a service center listed or certified by NISMO or, at the very least, have your new installation inspected by such a service center to be sure that it is in proper working order.
