本商品は保証対象外となります。
「クローズドサーキットでのスポーツ走行と公道走行の両立」というコンセプトのもと誕生したCLUBMAN RACE SPEC(CRS)。その第二世代GT-RのCRSに採用されたブレーキシステムが「NISSANGT-R(R35)純正ブレーキ変換キット」です。
NISSAN GT-R(R35)が誇る圧倒的な制動性能により、サーキット走行においてフェード現象を起こすことなく、終日、連続周回を楽しむことが可能となります。
CLUBMAN RACE SPEC (CRS) was born from the concept of combining sports driving on closed circuits with driving on public roads. The brake system used in the CRS for the second generation GT-R is the NISSAN GT-R (R35) Genuine Brake Conversion Kit. The outstanding braking performance of the NISSAN GT-R (R35) makes it possible to enjoy continuous laps all day driving around a circuit without experiencing brake fading.
注)純正RrブレーキローターとNISMOベルハウジングは組立て済み。
Vehicle | Model | Application | Part no. | Code | 税込価格 | 本体価格 | Qty per car | Part information |
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Skyline GT-R | BNR32 | 全車注) | 41300-RSR20 | C | 1,320,000 | 1,200,000 | 1 | 受注生産品 |
BCNR33 | 全車注) | 41300-RSR30 | C | 1,320,000 | 1,200,000 | 1 | 受注生産品 | |
BNR34 | 全車注) | 41300-RSR40 | C | 1,320,000 | 1,200,000 | 1 | 受注生産品 |
注)装着に際し、18インチ以上の干渉しないホイールとのセット装着が必要となります。以下ホイールの適合は確認済です。別途ご用意ください。
・ NISMO LM GT4シリーズ(18インチ以上)
・ RAYS TE37シリーズ(18インチ以上)
※AUTECHブランドの車両は、記載がない場合適合対象外となります。
Part | Part no. | Code | 税込価格 | 本体価格 | Qty per car | Part information |
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Brake Pad Kit, Fr | D1060-6HS0A | ― | ― | ― | 1 | 日産純正部品 |
Brake Pad Kit, Rr | D4060-6HS0A | ― | ― | ― | 1 | 日産純正部品 |
Caliper Assy-Fr Brake, Rh | 41001-JF20D | ― | ― | ― | 1 | 日産純正部品 |
Caliper Assy-Fr Brake, Lh | 41011-JF20D | ― | ― | ― | 1 | 日産純正部品 |
Caliper Assy-Rr Brake, Rh | 44001-JF20D | ― | ― | ― | 1 | 日産純正部品 |
Caliper Assy-Rr Brake, Lh | 44011-JF20D | ― | ― | ― | 1 | 日産純正部品 |
Brake Rotor, Fr | 40206-JF20A | ― | ― | ― | 2 | 日産純正部品 |
Brake Rotor, Rr | 43206-RSR40 | C | 220,000 | 200,000 | 2 | NISMOベルハウジング組替品注) |
注)日産純正RrローターASSY(日産純正部品 43206-KJ10A)のベルハウジングをNISMO製に組み替えた仕様となります。
※「ブレーキキャリパー用ブラケット」および「Rrブレーキローター用ベルハウジング」の単品販売は行っておりません。
商品に関するご注意
*COMPETITIONパーツについて
COMPETITION PARTS