TOP>FACTORY LINE> RB26DETT Engine Menu

FACTORY LINE

RB26DETT Engin Menu

S2 EngineS2 エンジン

4,748,700円~(部品代+工賃、税込)

  • ※上記は、ベアエンジンでの販売価格となります。ベアエンジンの入手にはおよそ2~3年かかります。
  • ※ご自身のお車のエンジンに施工されたい場合は、大森ファクトリーにご相談ください。
  • ※記載の参考価格は、施工車両のコンディションに準じた平均実績値となります。価格はお客さまニーズならびに車両コンディションにより増減する場合がございますので、予めご了承ください
  • ※パーツコンバージョンについては、NISMO大森ファクトリーまでお問い合わせください。

熟練メカニックによる段付修正や重量合わせ、バランス取り、さらには専用パーツを組み合わせることでストリートでの扱いやすさと速さを追求したS1。S2はそのS1の正常進化モデルとして、低速から高速まで全域にわたるトルクアップを目的に開発されました。フラットなトルク特性により、ストリートでの扱いやすさが向上しています。また、サーキット走行も楽しめるようにピックアップとアクセルコントロールに対する追従性の良さも向上させました。ストリートでの扱いやすさを重視しつつも、たまにサーキットを楽しみたい。とお考えの方に最適な仕様となっています。

  • ※法規適合、保証付き

Features

〔セットアップコンセプト〕

低速域から高速域まで全域にわたるトルク向上を重視。フラットなトルク特性とすることでストリートユースでの扱いやすさも狙いセットアップを行いました。

〔ターボ車特有の低速域における出力不足を解消〕

エンジン本体とターボチャージャーは、ポテンシャルアップで実績のあるS1仕様を踏襲しています。

BNR34 純正ターボチャージャー

BNR32およびBCNR33は、BNR34純正のボールベアリング式ターボに変更。セラミックタービンホイールの採用により低回転域からの過給圧の立ち上がりを改善し、低中速域からのトルクおよびレスポンスを向上させます。

〔全域にわたるトルクとアクセルレスポンスの向上〕

S1に対し全域にわたるトルクとアクセルレスポンスを向上させることでS2へ進化。
燃焼効率の向上を図ると共に専用カムシャフトとECMセッティングにより大幅に性能向上を図りました。
低粘度エンジンオイルにも対応し、新たなRB26のフィーリングを体感できます。

NISSAN GT-R(R35)用純正インジェクター&専用デリバリーパイプ

燃料の霧化性能に優れたNISSAN GT-R(R35)用純正インジェクターを採用。エンジンの吹け上がりが軽くなり、レスポンスが向上します。またガソリン希釈も少なく、低粘度オイルと併用することで燃費改善にも効果があります。

専用カムシャフト

ストリートでの扱いやすさを狙い、作用角・バルタイの適正化を図る事で全域でのトルクを大幅に向上させています。

専用ECM

NISSAN GT-R(R35)用純正インジェクターと専用カムシャフトの変更に伴い、ECMをセッティング。

COMPETITION OIL type 2193E(5W40)

NISSAN GT-R(R35)のプロダクションレースカー「NISSAN NISMO GT-R RC」用に開発したCOMPETITION OIL type 2193E(5W40)を標準採用。

適合車種

スカイラインGT-R(BNR32、BCNR33、BNR34)

キット内容

 
S2新規部品 フューエルインジェクター 570cc(NISSAN GT-R(R35)純正) 純正
フューエルデリバリーパイプ R35インジェクター変換用 NISMO
カムシャフト(INT、EXH) S2専用品 NISMO
ヘッドガスケット メタル製0.9mm NISMO
ECM S2専用品(イモビライザー対応) NISMO
S2オーナメント S2専用品 NISMO
S1継承
交換部品&作業
ピストン N1仕様 純正
ピストンリング N1仕様 純正
メインベアリング 純正 純正
コンロッドベアリング 純正 純正
オイルポンプ N1仕様 純正
ウォーターポンプ 純正 純正
クランクプーリー&ボルト 純正 純正
強化タイミングベルト 材質強化品 NISMO
オイルパンバッフルプレート 片寄り防止品(前後・左右) NISMO
ターボチャージャー BNR34純正 純正
ターボアウトレット 純正 純正
ヒートシールドテープ 50mm NISMO
エンジンガスケットキット オーバーホール用一式純正
エアクリーナー 純正置き換え型 NISMO
スパークプラグ レーシングタイプ(#7) NISMO
ショートパーツ ターボインレットウォーターホース、ラバープラグ、ヘッドカバーワッシャー 純正
標準作業 ポート口合わせ&マニホールド段付修正加工(IN&EXH)
ピストン&コンロッド重量合わせ、クランク&プーリー一体バランス
エンジンベンチチェック
その他
交換部品
【潤滑・冷却系】COMPETITION OIL type 2193E(5W40)(1台分)、ラジエターキャップ、リザーバータンク、クーリングファン
【吸気系・アイドル系】AACバルブ、エアレギュレター等
【燃料系】フューエルプレッシャーレギュレター、フューエルストレーナー等
【点火系・電装系】EGIサブハーネス、コイルサブハーネス、オイルプレッシャーセンサー、水温センサー、油温センサー
【ホース類】ヒーターリターンパイプ、ウォーターホース(一式)、エアホース(一式)、 オイルリターンホース(一式)、ヒーターホース(一式)、ブーストホース(一式)、 フューエルホース(一式)、ラジエターホース(一式)等
【ベルト類】ベルトテンショナー、アイドラプーリー、強化タイミングベルト、コンプレッサーベルト、パワーステアリングベルト、ファン&オルタネーターベルト等
【マウント関係部品他】エンジンマウント、ミッションマウント、T/Mメンバーブッシュ、オイルシール、その他ショートパーツ
電装系
オプション
部品
エアフロセンサー、クランク角センサー、パワートランジスタ、イグニッションコイル、スロットルセンサー、O2センサー、ノックセンサー
  • ※上記交換部品は、BNR34用です。BNR32 / BCNR33および車両状態により、交換部品は変更となる場合がありますので、予めご了承ください。
  • ※エンジンカバーの結晶塗装は含まれておりません。

指定オイル

保証について

エンジン本体と周辺部品について、S2を施工した後1年間または10,000kmの間保証いたします。

  • ※S1からのバージョンアップに関しては、S1の保証期間内で保証いたします。
R2 EngineR2 エンジン

5,210,920円~(部品代+工賃、税込)

  • ※上記は、ベアエンジンでの販売価格となります。ベアエンジンの入手にはおよそ2~3年かかります。
  • ※ご自身のお車のエンジンに施工されたい場合は、大森ファクトリーにご相談ください。
  • ※記載の参考価格は、施工車両のコンディションに準じた平均実績値となります。価格はお客さまニーズならびに車両コンディションにより増減する場合がございますので、予めご了承ください。

熟練メカニックによるポート段付修正・ピストンコンロッドの重量合わせ・クランク&プーリー一体バランス取りといった超精密作業と高性能パーツを組み合わせることで圧倒的なパワーと高い耐久性を実現してきたR1。 R2はそのR1の正常進化モデルとして高性能、耐久信頼性はそのままに、中速トルク、アクセルレスポンスの向上を目的に開発されました。 ストリートユースでのフィーリング改善とサーキット走行におけるコーナー立ち上がりでのピックアップ特性に優れます。あらゆるシーンにおいて高い加速性能を有しています。

    ※法規適合、保証付き

Features

〔セットアップコンセプト〕

サーキット走行でのコーナー立ち上がりで必要となる中速域でのトルク向上を重視。コーナーで一段高いギアでも圧倒的なトルク感で加速できるようセットアップを行いました。

〔高性能と耐久信頼性〕

エンジン本体とターボチャージャーは、高性能と耐久信頼性で実績のあるR1仕様を踏襲しています。

強化アクチュエーター付き大容量ターボ
「R1Turbo Kit」

高回転域での出力を向上させるために、GTタービンやボールベアリング軸受けを採用した大容量ターボを採用しています。

N1仕様のエンジンブロック・ピストン・ピストンリングなど強化パーツを細部にわたって使用

サーキット走行における高負荷条件下での使用や大容量ターボによる高回転域での大幅な出力向上に余裕を持って対応できる耐久性を確保するために、エンジン本体を細部にわたって強化しています。

〔中速トルクとアクセルレスポンスの向上〕

R1に対し中速トルクとアクセルレスポンスを向上させることでR2へ進化。

燃焼効率の向上を図ると共に専用カムシャフトとECMセッティングにより大幅に性能向上を図りました。

低粘度エンジンオイルにも対応し、新たなRB26のフィーリングを体感できます。

NISSAN GT-R(R35)用純正インジェクター&専用デリバリーパイプ

燃料の霧化性能に優れたNISSAN GT-R(R35)用純正インジェクターを採用。エンジンの吹け上がりが軽くなり、レスポンスが向上します。またガソリン希釈も少なく、低粘度オイルと併用することで燃費改善にも効果があります。

専用カムシャフト

カムプロフィールをZ-tune仕様に近い特性へと変更し、作用角・バルタイの適正化を図る事で中速域でのトルクを大幅に向上させています。

専用ECM

NISSAN GT-R(R35)用純正インジェクターと専用カムシャフトの変更に伴い、ECMをセッティング。

COMPETITION OIL type 2193E(5W40)

NISSAN GT-R(R35)のプロダクションレースカー「NISSAN NISMO GT-R RC」用に開発したCOMPETITION OIL type 2193E(5W40)を標準採用。

適合車種

スカイラインGT-R(BNR32、BCNR33、BNR34)

キット内容

R2新規部品 フューエルインジェクター 570cc(NISSAN GT-R(R35)純正) 純正
フューエルデリバリーパイプ R35インジェクター変換用 NISMO
カムシャフト(INT、EXH) R2専用品 NISMO
ECM R2専用品(イモビライザー対応) NISMO
R2オーナメント R2専用品 NISMO
R1継承
交換部品&作業
エンジンブロック N1仕様 純正
ピストン N1仕様 純正
ピストンリング N1仕様 純正
メインベアリング F112材+新オーバーレイメッキ NISMO
コンロッドベアリング F112材+新オーバーレイメッキ NISMO
ヘッドガスケット メタル製0.9mm NISMO
エンジンガスケットキット   純正
スパークプラグ レーシングタイプ(#8) NISMO
ターボチャージャー R1ターボキット(BNR34 N1仕様ボールベアリング式大容量タイプ / 強化アクチュエーター付き) NISMO
ターボアウトレット 大容量タイプ NISMO
エキゾーストマニホールド BNR34 N1 仕様 純正
ヒートシールドテープ 50mm NISMO
エアフローメーター 大容量タイプ NISMO
強化オイルポンプ 材質強化品、吐出量は純正と同じ NISMO
オイルパンバッフルプレート 片寄り防止品(前後・左右) NISMO
エアクリーナー 純正置き換え型 NISMO
強化タイミングベルト 材質強化品 NISMO
スロットルチャンバーカラー シール抜け対策品(専用品) NISMO
オイルギャラリープラグ オイル流量調整品(専用品) NISMO
エキゾーストマニホールド
スペーサー
歪防止対策品(専用品) NISMO
ショートパーツ ラバープラグ、ホースドレーン、ヘッドカバーワッシャー、リングラバー 純正
標準作業 ポート研摩&マニホールド段付修正加工(IN&EXH)
ピストン&コンロッド重量合わせ、クランク&プーリー一体バランス
メタル調整(メインベアリング、コンロッドベアリング)
組替え・エンジンベンチチェック
その他
交換部品
【運動系】クランクプーリー等
【潤滑・冷却系】COMPETITION OIL type 2193E(5W40)(1台分)、ラジエターキャップ、リザーバータンク、ウォーターポンプ、クーリングファン
【吸気系・アイドル系】ACCバルブ、エアレギュレター等
【燃料系】フューエルプレッシャーレギュレター、フューエルストレーナー等
【点火系・電装系】EGIサブハーネス、コイルサブハーネス、オイルプレッシャーセンサー、水温センサー、油温センサー
【ホース類】ヒーターリターンパイプ、ウォーターホース(一式)、エアホース(一式)、 オイルリターンホース(一式)、ヒーターホース(一式)、ブーストホース(一式)、 フューエルホース(一式)、ラジエターホース(一式)等
【ベルト類】ベルトテンショナー、アイドラプーリー、強化タイミングベルト、コンプレッサーベルト、パワーステアリングベルト、 ファン&オルタネーターベルト等
【マウント関係部品他】エンジンマウント、ミッションマウント、T/Mメンバーブッシュ、 オイルシール、その他ショートパーツ
電装系
オプション
部品
クランク角センサー、パワートランジスタ、イグニッションコイル、スロットルセンサー、O2センサー、ノックセンサー
  • ※上記交換部品は、BNR34用です。BNR32 / BCNR33および車両状態により、交換部品は変更となる場合がありますので、予めご了承ください。
  • ※エンジンカバーの結晶塗装は含まれておりません。

指定オイル

保証について

エンジン本体と周辺部品について、R2を施工した後1年間または10,000kmの間保証いたします。

  • ※R1からのバージョンアップに関しては、R1の保証期間内で保証いたします。