RB26DETT S2 Engine
作業概要と価格
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税込（税別）
| BNR34 | BCNR33 | BNR32 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| S2エンジン | 工賃 | エンジン降ろし | 1,413,500円 （1,285,000円） |
1,413,500円 （1,285,000円） |
1,413,500円 （1,285,000円） |
| エンジン分解 | |||||
| 部品洗浄 | |||||
| 計測 | |||||
| 加工 | |||||
| エンジン組立 | |||||
| エンジンベンチ計測 | |||||
| エンジン車載 | |||||
| シャシダイチェック | |||||
| 部品費 | 純正ターボキット | 2,106,720円 （1,915,200円） |
2,345,530円 （2,132,300円） |
2,396,790円 （2,178,900円） |
|
| NISMOエンジンパーツ | |||||
| ヘリテージ・日産純正パーツ | |||||
| S2エンジン 計 | 3,520,220円 （3,200,200円） |
3,759,030円 （3,417,300円） |
3,810,290円 （3,463,900円） |
||
| オプション | 結晶塗装 | 71,500円 （65,000円） |
71,500円 （65,000円） |
71,500円 （65,000円） |
|
| 電装系 オプション部品 |
エアフロメーター | 541,420円 （492,200円） |
672,320円 （611,200円） |
747,560円 （679,600円） |
|
| クランク角センサー | |||||
| パワートランジスタ | |||||
| イグニッションコイル | |||||
| O2センサー | |||||
| スロットルセンサー | |||||
| ノックセンサー | |||||
| オプション 計 | 612,920円 （557,200円） |
743,820円 （676,200円） |
819,060円 （744,600円） |
||
| S2エンジン＋オプション合計 | 4,133,140円 （3,757,400円） |
4,502,850円 （4,093,500円） |
4,629,350円 （4,208,500円） |
||
RB26DETT R3 Engine
作業概要と価格
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税込（税別）
| BNR34 | BCNR33 | BNR32 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| R3エンジン | 工賃 | エンジン降ろし | 1,589,500円 （1,445,000円） |
1,589,500円 （1,445,000円） |
1,589,500円 （1,445,000円） |
| エンジン分解 | |||||
| 部品洗浄 | |||||
| 計測 | |||||
| 加工 | |||||
| エンジン組立 | |||||
| エンジンベンチ計測 | |||||
| エンジン車載 | |||||
| シャシダイチェック | |||||
| 部品費 | R3ターボチャージャー | 3,086,501円 （2,805,910円） |
3,084,293円 （2,803,903円） |
3,212,895円 （2,920,814円） |
|
| NISMOエンジンパーツ | |||||
| ブロック24U | |||||
| ヘリテージ・日産純正パーツ | |||||
| R3エンジン 計 | 4,676,001円 （4,250,910円） |
4,673,793円 （4,248,903円） |
4,802,395円 （4,365,814円） |
||
| 指定オプション | エキゾーストシステムNE-1（チタン） | 737,000円 （670,000円） |
726,000円 （660,000円） |
726,000円 （660,000円） |
|
| 指定オプション 計 | 737,000円 （670,000円） |
726,000円 （660,000円） |
726,000円 （660,000円） |
||
| オプション | 結晶塗装 | 71,500円 （65,000円） |
71,500円 （65,000円） |
71,500円 （65,000円） |
|
| 電装系OPT部品 | 367,620円 （334,200円） |
498,520円 （453,200円） |
660,660円 （600,600円） |
||
| オプション 計 | 439,120円 （399,200円） |
570,020円 （518,200円） |
732,160円 （665,600円） |
||
| R3エンジン＋オプション合計 | 5,852,121円 （5,320,110円） |
5,969,813円 （5,427,103円） |
6,260,555円 （5,691,414円） |
||
RB26DETT R4 Engine
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税込（税別）
| BNR34 | BCNR33 | BNR32 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| R4エンジン | 工賃 | エンジン降ろし | 1,688,500円 （1,535,000円） |
1,688,500円 （1,535,000円） |
1,688,500円 （1,535,000円） |
| エンジン分解 | |||||
| 部品洗浄 | |||||
| 計測 | |||||
| 加工 | |||||
| ボーリング加工 | |||||
| エンジン組立 | |||||
| エンジンベンチ計測 | |||||
| エンジン車載 | |||||
| シャシダイチェック | |||||
| 部品費 | R3ターボチャージャー | 3,449,061円 （3,135,510円） |
3,446,853円 （3,133,503円） |
3,575,455円 （3,250,414円） |
|
| NISMOエンジンパーツ | |||||
| ブロック24U | |||||
| ヘリテージ・日産純正パーツ | |||||
| R4エンジン 計 | 5,137,561円 （4,670,510円） |
5,135,353円 （4,668,503円） |
5,263,955円 （4,785,414円） |
||
| 指定オプション | エキゾーストシステムNE-1（チタン） | 737,000円 （670,000円） |
726,000円 （660,000円） |
726,000円 （660,000円） |
|
| 指定オプション 計 | 737,000円 （670,000円） |
726,000円 （660,000円） |
726,000円 （660,000円） |
||
| オプション | 結晶塗装 | 71,500円 （65,000円） |
71,500円 （65,000円） |
71,500円 （65,000円） |
|
| 電装系OPT部品 | 367,620円 （334,200円） |
498,520円 （453,200円） |
660,660円 （600,600円） |
||
| オプション 計 | 439,120円 （399,200円） |
570,020円 （518,200円） |
732,160円 （665,600円） |
||
| R4エンジン＋オプション合計 | 6,313,681円 （5,739,710円） |
6,431,373円 （5,846,703円） |
6,722,115円 （6,111,014円） |
||
VR38DETT S1 Engine
作業概要と価格
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VR38DETT O/H&S1エンジン 出力・トルク特性グラフ
税込（税別）
| R35 | |||
|---|---|---|---|
| S1エンジン | 工賃 | エンジン降ろし | 1,122,000円 （1,020,000円） |
| エンジン分解 | |||
| 部品洗浄 | |||
| 計測 | |||
| 加工 | |||
| エンジン組立 | |||
| エンジンベンチ計測 | |||
| エンジン車載 | |||
| シャシダイチェック | |||
| 部品費 | NISMOパーツ | 2,101,000円 （1,910,000円） |
|
| 日産純正11MYターボキット | |||
| 日産純正パーツ | |||
| S1エンジン 計 | 3,223,000円 （2,930,000円） |
||
| 指定オプション | NISMOスポーツチタンマフラー | 525,800円 （478,000円） |
|
| NISMOスポーツキャタライザー | 418,000円 （380,000円） |
||
| 指定オプション 計 | 943,800円 （858,000円） |
||
| オプション | 結晶塗装 | エンジンカバー結晶塗装 | 46,200円 （42,000円） |
| コレクター結晶塗装 | |||
| トランスミッション・アップデート | お問い合わせください | ||
| オプション 計 | 46,200円 ～ （42,000円 ～） |
||
| S1エンジン+指定オプション+オプション 計 | 4,213,000円 ～ （3,830,000円 ～） |
||
- ※ 価格情報は21年10月1日時点の情報です。
- ※ 追加整備が発生した場合は、別途費用がかかります。