Le Mans Report
1999年6月9日

ニッサンワークスチーム、14位と15位で予選を通過
～ル・マン２４時間レース　公式予選第１日目～

１９９９年ル・マン２４時間レース　予選１日目　結果

22号車（ミハエル・クルム選手）	：	総合第14位 /　LMカテゴリー14位(3'40"063)
21号車（ディディエ・コタズ選手）	：	総合第15位 /　LMカテゴリー15位(3'40"393)

フランス時間6月9日（水）午後7:00、ル・マンのサルテサーキットにおいて、１９９９年ル・マン２４時間レースの予選１日目が薄曇りの空の下、スタートした。

ニッサンチームから参戦した３台のスターティングドライバーは、２１号車（Ｃ５２）がマーク・グーセン選手、２２号車（Ｒ３９１）がミハエル・クルム選手、そして２３号車（Ｒ３９１）はエリック・バンデポール選手。スタート後約４０分経過したところで、２３号車をドライブしていたエリック・バンデポール選手がクラッシュし、リタイアとなった。

２２号車のＲ３９１及び２１号車のＣ５２は予選での走行を続け、最終的に２２号車はミハエル・クルム選手が３'４０"０６３を記録、総合１４位（LMカテゴリー１４位）、２１号車はディディエ・コタツ選手が３'４０"３９３を記録し総合１５位（LMカテゴリー１５位）で予選１日目を終了した。

ル・マンの予選２日目は、フランス日時の６月１０日（木）午後７：００より開始予定。ニッサンチームから２２号車（Ｒ３９１）と２１号車（Ｃ５２）の２台が出走する。

■柿元邦彦　ニッサン・モータースポーツ総監督

「２１号車、２２号車とも本日は本戦のセットアップに徹した。本戦用の仕様としては、ほぼ満足出来る結果が得られたと思う。明日は本格的なタイムアタックとともに本戦へのセッティングの煮詰めをしたい。デイセッションの前半では不運な事故が起こってしまったが、バンデポール選手が一日も早くレースに復帰することを願っている。我々はプロフェッショナルとして残りの２台を走らせ、いい結果を残すべくがんばるつもりだ。」

■ミハエル・クルム　22号車・ニッサンR391ドライバー

「今日はレース用のセットアップを主に行った。明日はタイムアタックに臨む予定だ。車の感触はいいが、明日はさらにいい状態で走りたい。」

■本山　哲　22号車・ニッサンR391ドライバー

「ナイトセッションで３ラップを走行したが、路面のオイル漏れ等はなかったものの、砂利が出ているところが若干あり走りにくかった。体調は万全なので明日のドライブが楽しみだ。」

■マーク・グーセン　21号車・ニッサンC52ドライバー

「今日のセッションでは予定通りスケジュールをこなすことができた。自分はナイトセッションで燃費のチェックのためにドライブした。」

■ディディエ・コタズ　21号車・ニッサンR391ドライバー
「明日は車のバランスを確認する予定だが、最適のセッティングが行えれば、もっといいタイムが狙えると思っている。」
■フレドゥリク・エクブロム　21号車・ニッサンR391ドライバー
「今日の役割は本戦に向けてのセットアップをすることだった。個人的には夜間の走行の方が得意であり、夜間は５番手付近にはつけると思う。我々のチームには強力なドライバーが揃っている。」

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■ エリック・バンデポール選手の経緯 　（June 10,1999）

les 24 Heures du Mans des 12 et 13 juin 1999.