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ザナヴィ ニスモGT-R、デビューレースは２位表彰台！
モチュールピットワークGT-Rは８位完走
JGTC第1戦 GT Championship in TI 決勝レポート
3月30日、TIサーキット英田（岡山県）
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晴天に恵まれたJGTC第１戦「GT Championship in TI」決勝レースは、シリーズの開幕戦に集まった５５，０００名の観客の前で熱戦を繰り広げた。ポールポジションスタートの＃２３「ザナヴィ ニスモGT-R」は、レース前半をトップで周回、そのまま逃げ切るかに思われたが、終盤追い上げてきた＃１スープラに逆転され、２位でフィニッシュラインを越えた。また、＃２２「モチュールピットワークGT-R」は好スタートののち１０位でレースを折り返すと、後半徐々に順位を上げ、最終的には８位でチェッカーフラッグを受け、選手権ポイント３を手に入れた。
レースは、１４：００にフォーメーションラップをスタート。気温は、１８℃に上がっていた。＃２３は本山哲がスタートを担当。予選２位以下で最も速いタイムを出していた＃３８スープラがフォーメーションラップでスピン、脱落していたため、続く＃２５スープラ、＃１スープラとの差を徐々に広げながら、序盤のレースをリードしていった。しかし、バックマーカーに詰まることも多く、大量リードを築くことはできなかった。本山のスティント終盤には、＃２５、＃１が後方に迫り、オーバーテイクに挑んだ＃１にリアをプッシュされ、スケジュールされたピットインの直前にレコードラインから押し出されてしまう。この間に、＃２５、そして直後に＃１に先行を許し、３位でピットに向かった。
正確なピットワークにより、クルーは約４０秒でミハエル・クルムをコースに戻し、＃２３は再びレースリーダーのポジションを取り戻した。しかし、＃１に後ろをプッシュされた後、＃２５にカナードを削り取られており、クルムはスティント序盤から狂ってしまったハンドリングに悩まされる。そして、５２周目には＃１にトップの座を譲ることに。しかし、６２周目にはその＃１がスピンして後退すると、今度は＃２５に追い上げられることになった。０．６秒差に迫った＃２５は、＃２３との間にＧＴ３００車両を挟んだまま最終コーナーのイン側スペースに無理に進入してＧＴ３００車にヒット。＃２５は、フロントを壊してピットに戻っていった。その間、スピンからタイムを挽回してきた＃１が再び＃２３クルムの背後に迫った。そして、７５周目に＃１にトップを譲り、そのまま８２周目のチェッカーフラッグを迎えることとなった。
＃２２「モチュールピットワークGT-R」は、スタートドライバーの影山正美が絶妙の好スタートで、１３位から３台を抜いて１０位にポジションアップした。影山は、正確なドライビングでタイヤをセーブしながら周回を重ね、３９周目に１０位でピットイン。リチャード・ライアンにステアリングを渡した。ニスモ得意の無駄ないピットワークで、コースに戻ると７位に浮上していた。その後、上位の＃３６スープラとの差を詰めたライアンは、オーバーテイクのチャンスをうかがったが、ハードブレーキング時に姿勢を崩してスピン。９位に後退してしまう。終盤、８位に順位を上げ、そのままゴールとなった。
 本山哲選手
「前半は調子が良かったのですが、気温が予想以上に上がってしまい、後半は苦戦しました。タイヤを含めて、チョイスが今日のコンディションに合っていなかったようです。優勝はお預けとなってしまいましたが、ポールポジションは取れたし、トップ争いを演じられた末の２位は悪くはない結果です。次も勝ちを狙っていきます」
ミハエル・クルム選手
「接触したときにサスペンションのセッティングが狂ってしまい、右コーナーはオーバーステア、左コーナーは超アンダーで苦労しました。バックマーカーにブロックされている間に＃１にトップを譲ってしまったのは、釈然としないですね」
柿元監督
「本来＃２３の２位表彰台は喜ぶべきリザルトですが、優勝を逃したのは悔しい限りです。結果として、うちはタイヤをうまく使いきれなかったのだと思います。何度か接触があり、そのためにサスペンションのセットが狂ってしまい、タイヤの磨耗を早めてしまいました。しかし、苦手だったＴＩでパフォーマンスを見せられたし、課題も見つけられました。今回は＃２３が孤軍奮闘という感じでしたが、次戦には３台の０３年型ＧＴ−Ｒが揃う予定です。この悔しさをバネにしたいですね」
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RACE RESULTS
Rd. 1 GT CHAMPIONSHIP in TI - Sunday,30 March, 2003 TI Circuit AIDA [ 14:03 Start 82Laps Fine / Dry]
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Pos |
Car Name |
No. |
Driver Name |
Laps |
| 1 |
エッソウルトラフロー スープラ |
1 |
脇阪寿一 / 飯田 章 |
2:05'08"439 |
| 2 |
ザナヴィ ニスモ GT-R |
23 |
本山 哲 / ミハエル・クルム |
-4"283 |
| 3 |
TAKATA童夢NSX |
18 |
道上 龍 / セバスチャン・フィリップ |
-29"358 |
| 4 |
G'ZOX無限NSX |
16 |
伊藤大輔 / トム・コロネル |
-40"362 |
| 5 |
Mobil 1 NSX |
64 |
松田次生 / 小暮卓史 |
-1'08"948 |
| 6 |
WOODONE トムススープラ |
36 |
土屋武士 / エリック・コマス |
-1'11"691 |
| 7 |
RAYBRIG NSX |
100 |
加藤寛規 / 光貞秀俊 |
-1'12"506 |
| 8 |
モチュールピットワーク GT-R |
22 |
リチャード・ライアン / 影山正美 |
-1'26"681 |
| 9 |
プロジェクトμエスペリアスープラ |
35 |
服部尚貴 / 脇阪薫一 |
-1Lap |
| 10 |
ADVAN スープラ |
25 |
荒 聖治 / ジェレミー・デュフォア |
-1Lap |
| 12 |
カルソニックスカイライン |
12 |
ブノワ・トレルイエ / 井出有治 |
-2Laps |
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TRACK INFORMATION
Length: 3.703km
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