Nismo Motorsports Index

インフィニティ・プロシリーズ第４戦は、突然の雨のために８７周で中断
アーロン・ファイクが優勝

「パイクスピーク100」決勝レポート

6月14日、コロラド州ファウンテンパイクスピーク・インターナショナルレースウェイ

およそ１ヶ月ぶりのレースとなった第４戦。舞台は１マイルオーバル（楕円形コース）のパイクスピーク・インターナショナルレースウェイ。コロラド山脈の名峰パイクスピーク山の麓、標高1600ｍのところに位置している。ここではこの標高のために空気が薄く、ダウンフォース（空気の流れを利用して車体を路面に押付ける力）やエンジンパワーがいつもよりも2割近くダウンする。

前日に行われた予選ではジェフ・シモンズがキャリア初のポールポジション（予選１位）を獲得。シモンズは以前、インディ・ライツシリーズに参戦していたが、この2年間はレースから遠ざかっていた。今シーズンは3年ぶりのフルシーズン参戦ということもあって非常に高いモチベーションを見せている。

開幕2連勝を果たしてポイントリーダーの座にいるマーク・テイラーは予選2位。ポイントランキング2位のチアゴ・メデイロスは燃料系のトラブルで予選9番手と苦しいポジションからのレースを強いられる事になった。

気温23度、湿度33％という高原のさわやかな気候のもと、100周の決勝レースがスタート。シモンズは3周目に3番手に後退、代わりにネイティブアメリカンのコーリー・ウィザリルがトップを奪うが、その直後にコンクリートウォールに接触しリタイヤとなった。これで、予選3番手からアーロン・ファイクがトップに浮上。

その後はファイクの独走状態に入り、33周目にはその差を6秒4にまで広げていった。後方では、11番手スタートだったアリー・ルイエンダイクJr.が1周ごとにポジションアップを見せ、18周目には6位までアップ。33周目には4番手のマーク・テイラーの背後につけていた。

この頃2番手にいたシモンズはトップを走るファイクとの差を2秒ほど縮めるが、テイラーとカーペンターをかわして3位にあがってきていたルイエンダイクJr.が勢いをつけて背後に迫った。シモンズとルイエンダイクJr.はサイドバイサイドのバトルを展開。ルイエンダイクJr.がシモンズに並びかけたところで1台のマシンがスローダウン、コース上の安全確認の為、セーフティーカーの先導によるペースを落としての走行となった。

これで各車の差は一気になくなり、再スタート後の混戦に期待が集まったが、トップのファイクは無難にスタートを決めてポジションを守り、ルイエンダイクJr.も前を走るシモンズを抜きあぐねていた。この時点でまだレースは25周も残されており、この後のタイヤの磨耗具合によっては大きくラップタイムが変わる状況にあった。しかし、突然の雨によりレースは87周で終了となった。

これでトップにいたアーロン・ファイクは今季初優勝。「このコースではいつもツイているんだ。明日は父の日だからこの勝利を父に捧げます。この調子で次のカンザスも勝ちに行きますよ。」とモチベーションを高めていた。ポイントランキングトップにいたテイラーも、5位フィニッシュでリーダーの座を守っている。

次回のインフィニティ・プロシリーズ第5戦は７月６日、カンザス州カンザススピードウェイで開催される。

インフィニティ・プロシリーズは、アメリカ最高峰の「インディーカーシリーズ」へのステップアップカテゴリーとして、完全なイコールコンディションのもと、若いドライバーに超高速オーバルでのレーステクニックを習得する環境を提供している。シャシーはイタリア製ダラーラのワンメイク、エンジンは北米仕様のインフィニティQ45（日本名シーマ）の市販車エンジンを3.5リッターにダウンサイジングし、レース用に若干手直ししたものが使用されている。

RACE RESULTS -Pikes Peak 100
- Saturday, June 14, 2003 Pikes Peak International Raceway [ Laps/Miles: 100 laps/100 miles ]

Pos	Driver Name	No.	Car Name	C	E	T	Start	Qual Speed	Laps	Laps Led	Status	Pts
1	Aaron Fike	91	RFMS/ Helelgarn Racing	D	I	F	3	153.579	87	82	Running	52
2	Jeff Simmons	20	Western Union Speed Team	D	I	F	1	155.338	87	3	Running	40
3	Arie Luyendyk Jr.	5	TBA	D	I	F	11	141.241	87	0	Running	35
4	Ed Carpenter	14	Futaba/ Delphi/ A.J. Foyt Racing	D	I	F	4	150.275	87	0	Running	32
5	Mark Taylor	4	Fulmar Panther	D	I	F	6	149.645	87	0	Running	30
6	Thiago Medeiros	36	Genoa Racing	D	I	F	9	147.273	87	0	Running	28
7	Jonathan Urlin	3	Budget Rent A Car	D	I	F	8	148.549	87	0	Running	26
8	Gary Peterson	27	Automatic Fire Sprinklers	D	I	F	10	145.582	86	0	Running	24
9	Matt Beardsley	12	Alpine Bank/ Old Republic/ Land Title	D	I	F	5	150.131	86	0	Running	22
10	Tom Wood 9 Super	8	Motel/ Sam Schmidt Motorsports	D	I	F	7	149.626	64	0	Engine	20
11	Brandon Erwin	99	Natural Golf/ Sam Schmidt Motorsports	D	I	F	12	126.641	9	0	Electrical	19
12	Cory Witherill	92	WSA Healthcare	D	I	F	2	151.942	6	2	Accident	18
13	Paul Dana	24	Ethanol/ Team ISI	D	I	F	13	147.667	0	0	DNS	17

C=Chassis / E=Engine / T=Tyer
I=Infiniti D=Daralla F=Firestone

TRACK INFORMATION
Length: 1-mile oval / Frontstraight: 1,510 feet / Backstraight: 1,350 feet / Width: 60 - 71 feet
Banking: Frontstraight: 7 degrees, Backstraight: 3 degrees / Turns: Turns: 10 degrees , Seating: 42,787
Opened: 1997 / First IRL Race: June 29, 1997