■４／７公式予選

ホームステッド(４／７フロリダ) - J.ワードが土曜日に行われたポールクォリファイで 201.551mile/h のラップタイムでポールポジションを獲得。日曜のレーススタートをリードすることとなった。

インフィニティ・マイアミGPの予選は、2秒以内に全参加車２６台がひしめく熾烈な争いとなり、インフィニテイ・エンジンを搭載するエディ・チーバーJr.とロビー・ビュールは、それぞれ１６位と２３位のポジションで予選を通過した。1.5マイルのオーバルトラックで27.66秒(平均195.234マイル=312.37km/h)のタイムを出したNo.51エクサイト＠ホーム・ダラーラ・インフィニティ・ファイアストーンのエディ・チーバーは、１６番手のタイム。そして、フルタンクのレースセットアップでスタートしたファイナルクォリファイでは９位にランクした。

ドライヤー&ラインボールド・レーシングは、午前中のプラクティス走行で不調となり、予選を前に大急ぎのエンジン交換を余儀なくされた。これによって、ロビー・ビュールは、28.01秒(平均 192.802mile/h)のタイムで予選２３位、グリッド１２列目からのスタートとなった。

■エディ・チーバーJrのコメント
「明日のレースは燃費の良し悪しが重要なポイントになるだろう。その点で我々のニューエンジンはフェニックスでのテスト以来アドバンテージを持っているといえる。このレースが新型35Aエンジンにとってレース２戦目で、トータルでもまだ1000マイル程度しかテストできておらず、まさに走りながらメイク&トライを続けている状態だ。今年は我々にとって良い年になると確信している」

■ロビー・ビュールのコメント
「我々はプラクティスを５周しか走れずにエンジン交換することとなったので、ニュータイヤで予選を走ることとなった。その条件の中ではベストを尽くしたと思う。新型インフィニティ・エンジンは我々にとっては、まだわずかに４日目のものなので、コーナリングもまだ手探り状態だ。我々は今日大きなステップを踏み出しているところだ。時間切れもあったので、エンジンの改良点を評価するのはまだ難しい」

■４／８決勝レース

ホームステッド(４／８フロリダ) - エディ・チーバーJr.は新型インフィニティA35エンジンで初のトップ10完走。２１才のサム・ホーニッシュが、35000人の観衆の前でインフィニティ・マイアミGPの初代勝者となった。また、女性ドライバーのサラ・フィッシャーがトップと僅差の２位となった。

暖かいマイアミの好天により、インフィニティ・マイアミGPは絶好の日和となった４月８日（日）、NFLスターのニック・ブオニコンティの号令によって各車エンジンをスタートした。１６番手からスタートしたインフィニテイのエディ・チーバーJr.は、、我慢の走行で８８ラップ目には一時７位までポジションを上げた。残りの周回を不安定な操縦性と戦いながら周回し、チーバーは、No.51エクサイト＠ホーム・インフィニティを９位に押し上げ、２００ラップのレースを終えた。このレースは、新型インフィニティ・エンジンにとって３月のフェニックス以来２戦目だった。

No.24チーム・ピュレックス・ドライヤー&ラインボールド・レーシング・インフィニティのロビー・ビュールは、電気系のトラブルでレース序盤に戦列を去り、公式記録に２４位と記されることとなった。

インフィニティチームは、アトランタで今月２８日に開催される今シーズン初のナイトレースに向けて、テストに多忙な日々を迎える。

■エディ・チーバーJr.のコメント
「この３００マイルの長距離レースは、新型インフィニティ・エンジンにとって初体験だったので、この結果はハッピーといえる。我々には、エンジンの問題は皆無であった。しかし、シャシーの操縦性については、まだまだセットアップが必要だ。ハンドリングは非常につらかった。シーズン直前に新エンジンが到着したために、冬の間にテストできていないのが残念だ。可能な限り早く追いつこうと努力している。エクサイト@ホームチームにとっての次のステップは、火曜日と水曜日に予定しているアトランタでのテストだ。我々はフェニックス以降数多くの改良を加えたが、アトランタレースの前にそれと同等の進歩をさせようとしている」

■ロビー・ビュールのコメント
「何が起きたかまだわからない。電気系かセンサーだと思うが、とにかく全てがシャットダウンしたんだ」

■インティニティ・マーケティングダイレクター、スティーブ・カイトのコメント
「エディの走りには満足している。今回の我々の目標が１０位以内の完走だったからだ。我々はアトランタレースの前に、アトランタ、インディアナポリス、そしてリッチモンドでテストを予定している。通常６ヶ月かけるテストを３ヶ月でこなさなければならない。我々の開発チーム、レースチームはアトランタレースとその直後のインディ５００レースに集中し、ハードワークの連続を続けている」