|
１７時間経過（ＡＭ７：００）。
夜は明け、雨も上がったサーキットで大きな順位の変動が起きた。
夜の間、１、２位を占めていたワークスポルシェ２台が６時過ぎ相次いでピットに入ってきた。
２６号車は他車とのアクシデント、２５号車はエンジンのオーバーヒートか白い煙を出しながらの走行、７時３０分現在では２６号車が２位に、２５号車が４位に後退。
トップに立ったのは２９号車トヨタ。
ニッサンチームも３２号車が３位、３０号車５位、３１号車７位と順調に順位を上げている。３３号車は１６位で追い上げを図る。
１７時間目まで２０台がリタイア。
ディトナ、セブリングを制したモモ・フェラーリーやＬＭＰクラスのポルシェもリタイア。
ＬＭＰ２クラス唯一のデボラも完走できず、クラス不成立となった。
１７時間目の順位は、１位２９号車トヨタ（２４７周）、２位２６号車ポルシェ、３位３２号車ニッサン（２４３周）、４位２５号車ポルシェ、５位３０号車ニッサン（２４３周）、６位４０号車マクラーレン、７位３１号車ニッサン（２３７周）、８位１３号車クラージュ・ニッサン、９位４５号車パノス、１０位１２号車フェラーリ、そして１６位 ３３号車ニッサン（２１８周）。
ＬＭＰクラストップは１３号車クラージュ・ニッサン。
日本から参加の２４号車クラージュ・ポルシェも序盤のアクシデントを乗り越え、総合１７位、クラス５位と健闘。
ＧＴ２クラスは、５３号車クライスラー・バイパー。
いよいよ星野一義のル・マン制覇が夢ではなくなってきた。
|
