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午後９時、７時間経過。
サーキットにもようやく夕闇が迫りつつある。
ブレーキのローターの灼けた赤い道が一層鮮やかになってきた。
天候は晴天が続いているものの雲が多く夕陽は見えそうにない。
トップは２９号車トヨタがリードを続けているが、日本人組の２７号車はミッショントラブルから長いピット作業となりトップから２２周遅れの３７位、２８号車もブレーキトラブルで１０周遅れの１８位に落ちている。
また７号車のＬＭＰクラスのポルシェがユーノディエールの第１シケイン先でストップ、リタイアとなりそう。
厳しさの洗礼はニッサン勢にも出てきている。
３１号車がアップライトの交換で１２分ピット作業に費やして、順位を落としたが１３位で順位を挽回しつつある。
順位は２９号車トヨタがトップで１０７周走行、２、３位にワークスポルシェの２５号車、２６号車、４位に３０号車ニッサン、５位に１３号車のクラージュ・ニッサン。
７時間経過時点では、６、７位にポルシェＬＭＰ、８位に３２号車ニッサン、星野選手から鈴木亜久里選手に交代。
９位に３３号車ニッサン、１３位に３１号車ニッサン。
１４号車クラージュ・ニッサンは２１位。
２度目のドライブを終えた星野選手は「今年のトヨタは速い。速いと思ったワークスポルシェにゴボウ抜きにされたけど、トヨタはそのポルシェをゴボウ抜きにしていくからね。でも、まだマイペースを崩していない。最後には笑えるように頑張っているよ。」
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