NISMO｜Sports Resetting for R35

ターゲットシーンはサーキット。NISSAN GT-Rのポテンシャルを最大限に楽しんでいただくために開発されたメニューです。

Sports Resetting Line Up

TYPE-2

TYPE-3

※NISMOスポーツリセッティングには、「TYPE-1」「TYPE-2」「TYPE-3」の3つのラインナップがあります。TYPE-1は、サーキット走行時の速度差による危険回避を目的として、スピードリミッターのみ変更した仕様。TYPE-2とTYPE-3はそのエンジンが本来持っているパフォーマンスを最大限に引き出し、よりスポーティなエンジン特性へと進化させるメニューです。NISSAN GT-R（R35）用スポーツリセッティングはTYPE-2とTYPE-3を採用しています。

TYPE-2

サーキットにおいて、より速く・楽しく走る事を目的として開発。専用ECMおよび専用TCMを採用し、ECMと協調制御しているTCMの制御定数をトータルチューニングすることで、中低速域でのトルク向上を実現。

※ECM=Engine Control Module
※TCM=Transmission Control Module

Features

＜サーキット走行時＞
・中低速域のトルクが向上しているので、ピットロード等での発進加速が良くなります。
・「長い上り坂」での加速でもシフトアップポイントが確実に手前に来ます。
・シケインなどの低速コーナーにおいて、ギアを一段高くして走行できるため、立ち上がり出口加速が速くなります。
・コーナーを何速で回れば良いか分からない時に、一段高いギアを選択することが可能になります。
・［Ｍ］レンジ＋ノーマルモードのシフトダウン応答速度を向上しているので、サーキット走行時に［Ｍ］レンジ＋ノーマルモードを選択することで加速時は自動シフトアップによってレブリミッターを作動させる事なく、また減速時は素早いシフトダウンにより安全にタイムアップを狙うことが可能となります。^注）
- 注）～'09年モデル用のみ対応。

Specifications

【エンジン制御主要変更点】

●過給圧特性の変更（日産自動車品質保証指定範囲内）

中低速域の過給圧を向上させています。発進時・加速時の低回転域での加速感が向上します。

※基準車（～'10年モデル）には高精度ブーストセンサーへの交換も実施します。

●ストイキ混合比（理論混合比）領域を拡大（～'09年モデル用）

09モデル仕様に変更しています。これにより、07、08モデルでは燃費が向上します。

【トランスミッション制御主要変更点】
※〔Ｍ〕レンジ＋ノーマルモード時の設定を変更しています。

●〔M〕レンジ＋ノーマルモード（トランスミッションセットアップスイッチ）でのシフトダウン応答速度向上（～'09年モデル用）

※'10年モデル～は、シフトダウン応答速度の変更は行っておりません。

走行シチュエーション	［M］レンジ＋ノーマルモード		［M］レンジ＋Rモード
走行シチュエーション	標準 / スポーツリセッティング（'10年モデル～用）	スポーツリセッティング（～'09年モデル用）	標準
加速時にレブリミッターが作動しそうな時	自動的にシフトアップ	←	リミッターが作動する
高いギア（5速や6速）での高速走行から減速～停止する時	自動的に低いギアに順次シフトダウン	←	←
シフトダウンするとオーバーレブになる高回転域からのマニュアルシフトダウン	しない	←	←
シフトアップすると回転が下がり過ぎる低回転域からのマニュアルシフトアップ	しない	←	←
キックダウン	しない	←	←
短時間に2回連続してシフトダウンパドル操作をした時	時間をおいて１速ずつシフトダウン	→	標準より短い時間で１速ずつシフトダウン

キット内容

・～'15年モデル用：専用ECM、専用TCM

・'17年モデル～'24年モデル用：専用ECM

※ECM=Engine Control Module
※TCM=Transmission Control Module

適合車種

NISSAN GT-R（R35）～'24年モデル国内仕様車（Spec VおよびNISMOを除く）

【 NISMO用スポーツリセッティングはこちら】

以下の車両／お客様にはスポーツリセッティングを実施することが出来ません。

■日産自動車（株）の車両保証対象外車両*
- *必要な整備等により、実施可能となる場合があります。
- *保証期間を過ぎた車両を除く。
■違法改造車両
■海外仕様車両
■海外在住者
※その他詳細につきましては、取扱店までお問い合わせください。

価格表（部品代+工賃）

Type	Model	Application	価格		Part information
Type	Model	Application	税込	税抜	Part information
TYPE-2	～'09年	全車（Spec Vを除く）	330,000円	300,000円
	'10年	全車（Spec Vを除く）
	'11年	全車（Spec Vを除く）
	'12年～'13年	全車
	'14年	全車（NISMO除く）
	'15年	全車（NISMO除く）
	'17年～’18年モデル	全車（NISMO除く）
	'20年～’22年モデル	全車（NISMO除く）	341,000円	310,000円
	’24年モデル	全車（NISMO除く）	341,000円	310,000円

※価格には事前点検、納車前点検、作業工賃が含まれます。

保証について

車両保証：スポーツリセッティング装着に関わる部位（エンジン、ミッション等）は、当社の保証となります。

※日産自動車の車両保証期間中に限ります。
※車両の状態によっては、保証対象外となる場合があります。保証対象の詳細については、オーナーズマニュアル内「保証の条件」に準じます。

販売に関するご注意

現在お車に装着されている純正ECM / TCMは回収させていただきます。（'17年モデル～はECMのみ。）

取り扱い店舗

・NISMO大森ファクトリー

・全国の NISMOパフォーマンスセンター
・ノバ・エンジニアリング株式会社（NISSAN GT-R特約サービス工場）
・ノルドリンク（NISSAN GT-R特約サービス工場）

※スポーツリセッティングに関する詳細は、取扱店舗までお問い合わせください。

TYPE-3

「TYPE-3」は、「TYPE-2」に対し更なる性能向上を狙った仕様となっており、VR38エンジンのポテンシャルを最大限に引き出すエンジンチューニングメニューです。

Features

専用ECM＆TCMとエンジンバージョンアップメニュー用パーツの一部を組み合わせ、さらにナノ触媒技術により低排圧化した「NISMOスポーツキャタライザー*」との同時装着を前提とし、過給圧特性セッティングなどの見直しを実施しました。それにより低回転領域のレスポンスおよび最大出力の向上を実現しています。
サーキット等でのスポーツ走行時にはコーナーからの鋭い脱出、ストレートでの息の長い加速特性を実現、ストリートにおいても低回転からレスポンス良く立ち上がるトルク特性により軽快な加速感を体感していただけます。
なお、エンジン・トランスミッションの耐久性も充分に考慮したセッティングとなっています。

※NISMOスポーツキャタライザー（208B5-RSR51 本体価格：418,000円（税込））の詳細コチラ

※ TYPE-3、TYPE-2はNISMOスポーツキャタライザーおよびスポーツチタンマフラー装着状態での測定値です。