1年間保証（COMPETITION model を除く）COMPETITION「COMPETITION model」を設定さらなる高出力ユーザー向けに、特別仕様として「COMPETITION model」を設定しています。付付無ーー【G-maxシリーズからの改良点】85A super-strong clutch that combines ease of operation with an output ceiling of more than 600ps ̶ this was the development concept that launched the SUPER COPPERMIX TWIN. NISMO first floated this concept as a carbon twin product. Two years into its development, we decided that the low μ of carbon facings could not match the performance that COPPERMIX promised. We spent the next year and a half developing twin discs using COPPERMIX. This makes the SUPER COPPERMIX TWIN the culmination of three and a half years of testing and development. It is the ultimate model in the NISMO multi-plate clutch series.Featuresセンターハブ化センターハブ化することで、T/Mインプットシャフトのセレーション部に対し、クラッチディスク側の噛み合い代が多く取れ、その結果セレーション面圧を下げることができます。これによりインプットシャフトのかじりが軽減され、切れ不良等の防止になります。同時に、クラッチ組み付け時のセレーションへの衝撃と、2枚のクラッチディスクのズレ発生を抑制しているため、T/M装着はシングルクラッチより簡単に行えます。軽量フライホイールをセット専用クロモリ製軽量フライホイールをセットし、トルク確保に適した理想的な重量でセッティングしています。アルミ製カバーを採用放熱性に優れた専用アルミ製カバーを採用しています。許容トルク84kgf･mと扱いやすさを両立動摩擦での許容トルク84kgf･m！！（静摩擦：143kgf･m）想定許容出力670ps対応！！カッパーミックスの最大の魅力である「扱いやすさ」と「高出力対応」がさらなる高次元で体感できるマルチプレートクラッチシステムです。＊数値はRB26DETTにプッシュ式を組み付けて行った当社基準測定値。評価は 全てストリートおよびサーキット走行を想定して実施。ゼロヨン評価は行って いません。センターハブストラップ機能付センタープレートを採用万が一の切れ不良を防止するために、センタープレートにストラップ機能注1）を採用しています。注1)この機構は、ストラッププレートの反力によりプレッシャープレートが自らディ スクから離れようとするもので、マニュアルミッション車を搭載したすべて の生産車に純正採用されています。センタープレート変更点SUPER COPPERMIX TWING-maxフェーシングカッパーミックス(μ 0.38)メタル(μ 0.32)クッショニング機構カッパーミックス採用につき不要センターハブダイヤフラム特性の見直し切れ点の見直し純正のクラッチに対し切れ点、繋がり点ともに全ストローク比15%以内ディスク径外径φ225内径φ155効 果安定した伝達特性により扱いやすさと高出力対応を両立。メタルフェーシングで生じていた反りによるフリクションを抑止。切れ不良対策セレーション面圧の低減と作業効率向上切れ時のクリアランスの適正化切れ不良対策外径φ215内径φ152SUPER COPPERMIX SERIES SUPER COPPERMIX TWIN「扱いやすさと許容出力600ps以上を両立した最強クラッチであること」これが「SUPER COPPERMIX TWIN」の開発コンセプトです。このコンセプトを実現するために2年間にわたりカーボンツインの開発を行いましたが、低μ特性であるカーボンフェーシングではカッパーミックスを凌ぐ性能の実現が不可能であることを確認しました。そしてさらに1年半をかけ、カッパーミックスを用いたツインプレートを開発。3年半にわたる開発で完成されたスーパーカッパーミックスツインは、NISMOマルチプレートクラッチシリーズの最終モデルです。
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