対 Z-tune対 対 純正−3.2kg−2.7kg−2.0kg−2.3kg・No.①②：フロントバンパースポイラー装着時には、フェンダープロテクターの加工、穴開けおよびGT-Rエンブレム（裏面）の加工が必要です。・No.③④：フロントフェンダー装着時には、フロントバンパーの脱Partフロントバンパースポイラー（Z-tuneオリジナル）フロントフェンダーセット（Z-tuneオリジナル）−1.8kg※同時装着可能な部品①②：純正フロントフェンダー、純正フロントディフューザー、NISMOエン ジンオイルクーラー（21300-RRR40 p79）③④：純正フロントバンパー、NISMOフロントバンパー（62020-RSR45 p205）⑤：純正フロントバンパー注）、NISMOフロントバンパー（62020-RSR45 p205）注） 注）純正フロントリップスポイラーと同時装着が必要です。※③④フロントフェンダーとNISMOフェンダーカバー（63000-RNR45 p245）との同時装着はできません。●各パーツの付属品（ステー､ビス､クリップ等）の単品設定はございません。補修等で付属品のみが必要な場合は、補修用として各パーツに設定されている“付属品一式”で対応願います。●エアロパーツ装着の際、両立しない純正オプション部品があります。あらかじめご了承ください。●フロントバンパースポイラーおよびフロントフェンダーセットは塗装が必要です。フロントアンダーカバーは、リップスポイラー部のみクリア塗装が必要となります。●受注生産品は、納品まで時間を要します。NISMO204①②Front Bumper SpoilerA unified bumper spoiler utilizing part of the genuine front spoiler for a design that provides effective air intake for the intercooler/radiator, oil cooler and brakes. To most efficiently collect and guide the flow of air, the exterior around the oil cooler and brake air inlets is an air dam design, while the area around the lower part of the intercooler air inlet is a concave shape. In addition, by creating a lip shape at the front section of the oil cooler outlet and the wheel arch, the air used by the oil cooler and that within the wheel housing is efficiently expelled, increasing brake cooling efficiency and increasing down force. ③④Front FenderWith an opening at the side of the engine compartment, the rear end of the fender has an air outlet design. This efficiently discharges engine compartment heat and increases engine cooling efficiency while adding to down force (see illustration on previous page). Because each side is extended by 15mm when using the fenders, wider tires (265/35R18) and wheels (18×9.5+5) can be used. ⑤Carbon Front UndercoverThis item contributed to improved front downforce using the diffuser effect. The wear plate (road contact panel) uses a compressed veneer made of the same material as a racing car.・Cd value: ratio compared to normal is minus 5%.・ Ratio of front downforce vs normal is approx. x 2.2.*A service hole is provided for the drain plug.FeaturesSpecifications①②フロントバンパースポイラーインタークーラー（ラジエター）、オイルクーラー、ブレーキ用エアインレットの効果的な配置を目指した、純正フロントスポイラー部一体型のバンパースポイラーです。走行風を無駄なく導き利用するため、オイルクーラー、ブレーキ用エアインレットは外側をエアダム形状に、インタークーラーエアインレット下部はガイド（凹）形状としました。また、オイルクーラーアウトレット前部とホイールアーチ部をリップ形状とすることで、オイルクーラー冷却風とホイールハウス内のエアを効率よく排出し、ブレーキ冷却効率およびダウンフォースの増加を図りました。③④フロントフェンダーエンジンルーム側に開口部を設け、フェンダー後端部分をエアアウトレット形状としました。このことにより、エンジンルーム内の熱が効率良く排出され、エンジン冷却効率が高まるとともに、ダウンフォースも増加します。（左ページ下図をご参照ください）また、片側15mmずつワイド化されているため、ワイドタイヤ（265/35R18）、ホイール（18×9.5+5）の装着が可能です。⑤カーボンフロントアンダーカバーディフューザー効果によりフロントダウンフォースの向上に貢献。擦り板（路面タッチパネル）にはレーシングカーと同素材の圧縮ベニヤを採用しました。・Cd値 対ノーマル比約マイナス5%。・フロントダウンフォース 対ノーマル比約2.2倍。※ドレンプラグ部にはサービスホールがあります。・材質 ①③⑤ドライカーボンファイバー製（プリプレグ）(要塗装） ②④FRP製白ゲルコート仕上げ、未塗装品（要塗装）・オリジナル仕様（カーボン製）の軽量効果着が必要となります。・スカイラインGT-R（BNR34）全車※スカイラインGT-R（BNR34）標準車に①を装着する場合には、⑤またはV-Spec用フロントディフューザー（日産純正部品）とフロントアンダーカバー（日産純正部品）を同時装着してください。①③⑤のお取り扱いは大森ファクトリー、NISMOパフォーマンスセンターおよび全国のNISMOパーツ取扱店となります。＜業者の方へ＞①③⑤のお取り扱いは、「当社代理店（株式会社エイチ・ピー・アイ、株式会社タカマコンペティションプロダクト、株式会社東名パワード）」に限定させていただいております。あらかじめご了承ください。商品に関するご注意●フロントフェンダー装着により、フロントフェンダー部の幅が約30mm広がりますが、全幅の拡幅量は、国土交通省通達の基準“幅20mm”以内ですので、改造申請（構造変更検査）は不要です。−タイプ取付適合車種取扱店舗③④
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