「GT L.S.D. Pro Carbon」または「GT L.S.D.」装着によるコーナリング性能向上に合わせ、コーナー入口でのターンインをよりスムーズにするために開発しました。イニシャルトルクを低めにセッティングしているため、チャタリング音は発生しません。1°･NISSAN GT-R（R35）全車1°PartPart no.38420-RSR55PartPart no.38420-RSF16-ACode税込価格本体価格159,500145,000 1AA1Code税込価格135,300本体価格123,000Qty per car1.5WAY（オイルシール、Oリング、ガスケット、サイドベアリング2ヶ、L.S.D.オイル2L）受注生産※GT L.S.D.（38420-RSR52 p118）またはGT L.S.D. Pro Carbon（38420-RSR50 p122）とセットでご使用ください。タイプFront L.S.D. 1.5WAYます。●本商品は、GT L.S.D.またはGT L.S.D. Pro Carbonの性能を高いレベルで発揮させる目的で開発した為、単体での使用を前提としておりません。必ずセットでご使用ください。フロントL.S.D.のみを装着された場合、商品性能を体感できない場合があります。●本商品は日産自動車の車両保証継続適用部品ではありません。Qty per car1.5WAY 、装着キット（オイルシール、Oリング、ベアリング2ヶ）付タイプGT-R Front L.S.D., 1.5WAY※プレッシャーリングにはドライブ側カム角度55°が付いています。分解し組み替えることで、さらに強力な駆動力を得ることができます。あります。Part informationドライブ側45°コースト側Part informationドライブ側45°（55°）コースト側123Front L.S.D.This L.S.D. is developed to facilitate smoother corner entry in line with the cornering improvements gained from installing “GT L.S.D. Pro Carbon” or “GT L.S.D.”. As initial torque is set at lower level, chattering noise is not generated.Front L.S.D. KitThe initial torque is set low for smooth entrance into turns when cornering. The ideal number of slip surfaces and optimal cam angles were adjusted to provide powerful front-drive power when distribution moves to the front such as when exiting a corner using E-TS. Because initial torque is low, the front LSD does not chatter.FeaturesSpecificationsFeaturesSpecifications･プレート枚数（摺動面数）：片側8枚･イニシャルトルク：29.4Nm（3kgf･m）COMPETITION･プレート枚数：16枚･イニシャルトルク：29.4Nm（3kgf・m）･1年間保証コーナー入口でのターンインをスムーズにするため、イニシャルトルクは低めにセッティングしています。コーナー出口においてE-TSによるフロント駆動配分が増した際の強力なフロント駆動力の確保を目的に摺動面数およびカム角を適正化しました。イニシャルトルクが低いためフロントL.S.D.はチャタリング音を発生しません。・スカイラインGT-R（BNR32、BCNR33、BNR34）・ステージア260RS（WGNC34）※オーテックブランドの車両は、記載がない場合適合対象外となります。商品に関するご注意●フロントL.S.D.組付け作業時にはミッションケースを若干削る必要があり商品に関するご注意●フロントL.S.D.の組付け作業時にはミッションケースを若干削る必要がカム角度プレッシャーリングカム角度適合車種適合車種OTHER LSD Skyline GT-R（BNR32、BCNR33、BNR34）Front L.S.D. NISSAN GT-R（R35）
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