SUSPENSIONS-tune Suspension KitK12用注）実際の商品はアッセンブリーではありません。S15用注）BCNR33、BNR34用1年間または3年間6万km保証※保証期間については、保証書をご確認ください。138R34用注）Z33用S-tune サスペンションキット車種別適合表VehicleModelApplicationPart no.Code税込価格本体価格Part informationFrontRearMarchK122WD車 全車注1）53110-RSK20Q99,00090,000ノーマル形状減衰力固定式減衰力0.3m/sec時伸/圧N（kgf）778/472（79/48）651/321（66/33）バネ定数N/mm（kgf/mm）27.0（2.8）36.0（3.7）車高変化代mm約-20約-20K132WD車（NISMO、NISMO S、VDC付車を除く）E3110-1HH00M98,37289,429 ノーマル形状減衰力固定式減衰力0.3m/sec時伸/圧N1000/510670/500バネ定数N/mm約28.0約44.0車高変化代 mm約-25約-25Silvia180SX（R）S13全車（コンバーチブルを除く）53110-RSS30Q132,000120,000ノーマル形状減衰力固定式 ショートストロークタイプ フロントに強化ゴムアッパー マウント採用減衰力0.3m/sec時伸/圧N（kgf）1571/712（160/73）1441/611（147/62）バネ定数N/mm（kgf/mm）52.0（5.3）37.3（3.8）車高変化代 mm約-25約-15S15全車（オーテックバージョン車含む、バリエッタを除く）53110-RSS55Q132,000120,000ノーマル形状減衰力固定式 ショートストロークタイプ 強化ゴムアッパーマウント付属 バンプラバーをウレタンに変更減衰力0.3m/sec時伸/圧N（kgf）2157/785（220/80）1765/834（180/85）バネ定数N/mm（kgf/mm）44.1（4.5）53.9（5.5）車高変化代mm約-20約-20SkylineGT-RBCNR33注2）全車5300S-RSR45Q275,000250,000アッセンブリータイプ減衰力5段調整式フロントのみ別置き リザーバータンク式減衰力0.3m/sec時伸/圧N（kgf）5段目2354/883（240/90）3段目1716/686（175/70）バネ定数N/mm（kgf/mm）58.8（6.0）65.7（6.7）車高変化代 mm約-30約-20BNR34注2）全車5300S-RSR45Q275,000250,000アッセンブリータイプ減衰力5段調整式フロントのみ別置き リザーバータンク式減衰力0.3m/sec時伸/圧N（kgf）5段目2354/883（240/90）3段目1716/686（175/70）バネ定数N/mm（kgf/mm）58.8（6.0）65.7（6.7）車高変化代mm約-30約-20SkylineR342WD HICAS付車53110-RSR40Q132,000120,000ノーマル形状 減衰力4段調整式 ショートストロークタイプ減衰力0.3m/sec時伸/圧N（kgf）3段目1454 /714（148/73）3段目1039 / 417（106/43）バネ定数N/mm（kgf/mm）62.8（6.4）45.1（4.6）車高変化代mm約-30約-30V362WD車E3110-JU000Q137,616125,105 ノーマル形状減衰力固定式減衰力0.3m/sec時伸/圧N2510/12461592/874バネ定数N/mm約94約104車高変化代 mm（2.5L車装着時）約-15（約-10）約-10Fairlady ZZ33全車（Version NISMOを除く）53110-RSZ30Q136,400124,000ノーマル形状減衰力固定式 ショートストロークタイプ減衰力0.3m/sec時伸/圧N（kgf）2636/1229（269/125）1700/1000（173/102）バネ定数N/mm（kgf/mm）79.0（8.1）87.0（8.9）車高変化代mm約-10約-10Z34全車（Version NISMO、NISMOを除く）E3110-1EA00M137,616125,105ノーマル形状減衰力固定式 ショートストロークタイプ減衰力0.3m/sec時伸/圧N（kgf）2469/1144（252/117）1727/828（176/84）バネ定数N/mm（kgf/mm）79.0（8.1）89.0（9.1）車高変化代mm約-10約-10※車高変化代は参考値です。車両の個体差、装備、グレード等によって、±10mm程度変化します。注1）12SR、15SR-Aに装着の場合、車高変化代はほとんどありません。注2）リヤショック減衰力調整のために、パーセルボードに穴開け加工が必要となります。純正オプションスピーカーおよび社外品スピーカー装着車は穴開け加工できない場合があります。
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