07●本ページに掲載の価格は税抜価格です。Features2007～2010年モデルを2013年モデル仕様へバージョンアップし、スポーツ走行などをさらに楽しむためのスペシャルメニュー。エンジンを2013年仕様にバージョンアップし専用NISMOスポーツリセッティングを組み合わせた「エンジンバージョンアップメニュー」と、「エンジンバージョンアップメニュー」にサスペンションバージョンアップを加えた「フルバージョンアップメニュー」の2つのメニューをご用意しました。〔エンジンバージョンアップメニュー〕－エンジンバージョンアップ－5500回転付近の中～高回転域におけるレスポンスの向上、および6500回転以上の高回転域での更なる伸びを狙ったエンジンバージョンアップ。 ターボチャージャー過給バイパス部にオリフィスを追加し、オーバーブースト時の過給圧を有効利用してレスポンスを向上させるとともに、吸気の流れをよりスムーズにするために、インテークマニホールドのシリンダーヘッドとの合わせ面の精度を向上させました。加えて、高回転時や加速時の燃料噴射量をより適切にするため、高精度インジェクターを採用し、さらに低排圧キャタライザーで排気抵抗を低減させることで、高回転時の出力の伸びを実現しています。また、信頼性を高めるため、冷却水の循環量を増やして冷却性能も向上させました。※使用するキャタライザーにNISMOスポーツキャタライザーを採用した「NISMOキャタライザー仕様」の設定あり。－NISMOスポーツリセッティング－エンジン特性にあわせた専用ECMおよび専用TCMを採用し、ECMと協調制御しているTCMの制御定数をトータルチューニングすることで中低速域でのトルク向上を実現。またスピードリミッターを変更していますので、あらゆるサーキットやクローズドコースでのスポーツ走行を、気持ちよく安全に楽しんでいただくことが可能となります。適合車種NISSAN GT-R（R35） 2007～2010年モデル国内仕様車（Spec VおよびClub Track Editionを除く）〔フルバージョンアップメニュー〕「エンジンバージョンアップメニュー」に2013年モデル仕様のサスペンションバージョンアップを組み合わせたメニューです。－2013年モデル仕様サスペンションバージョンアップ－高速走行時の地面に吸い付くような安定性とそれによる安心した走り、良好な乗り心地、サーキットや山岳路などで低い姿勢でのロールとリニアな回頭性の実現を狙ったサスペンションのバージョンアップです。スプリングとショックアブソーバー、およびスタビライザーを含めた荷重分担特性を変更するとともに、サスペンションのゴム製ブッシュの「たわみ」特性まで考慮したチューニングにより、NISSAN GT-Rの進化で培ったタイヤ接地荷重の最適化を実現しました。 なお、2012年モデルに採用した左右非対称サスペンションセッティングと、2013年モデルに採用したフロント動的ロールセンターを下げるセッティングも反映しています。2007～2010年モデルを2013年モデル仕様へバージョンアップさせるスペシャルメニューVersion Up Menufor NISSAN GT-R(R35)注）エンジンバージョンアップは「2013年モデル仕様」となります。※ NISMOスポーツリセッティング施工済みのお客様向けに、特別価格の設定がございます。詳細は大森ファクトリーサイトwww.nismo.co.jp/omori_factory/original_menu/vum/をご 参照ください。エンジンバージョンアップメニューMenuフルバージョンアップメニュー注）NISMOキャタライザー仕様2013年モデル仕様684,000価格（部品代+工賃）906,0001,420,800Part information
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