皆さん、こんにちは。晴れ男タカスです（笑）。多くのご要望を頂戴していたステージア 260RS（WGNC34）へのR35ブレーキ流用ですが、ついに準備が整いました！！ 初めての装着・確認を行ったので、その模様をレポートします。

まずは流用にあたり新たに製作した専用加工パーツをご紹介しましょう。
ローターベルはインナードラム径をR35仕様から260RS専用に変更しています。

さらにキャリパー装着のための専用ブラケット。

なおR35ブレーキ装着にあたり、バックプレートの切除加工やNISMOサーキットリンクセット＆フェンダーカバー、LM GT4＆タイヤの装着などが必要となります。
キャンバー角変更により一般道での片減り傾向は強くなりますが、サーキットでのコーナリングスピードが確実に速くなりますよ！

装着完了後はタイヤのはみ出しを確認。問題なし！　さらにはアライメント調整を行います。

さらに、富士スピードウェイで藤井誠暢Drによるチェック走行を行ったところ、
「前後のバランスならびにペダルタッチに全く問題なし。260RSの車重を感じさせないほど良く止まります。」と好評価。
これで安心してラインナップに追加できます！

という訳で、もう間もなく正式に販売アナウンスができると思いますので、ブレーキチューンをお考えの方はもう暫くお待ちくださいね。

以上、鷹巣でした。