| エンジン |
シリンダーヘッド |
カムシャフト(Z-tune専用品)、メタルヘッドガスケット、燃焼室形状変更＆
ボリューム調整、ポート拡大＆研磨、カムシャフト逃げ加工、
ロッカーカバー(Z-tune専用品) |
| シリンダーブロック |
ＧＴエンジンブロック(強度/剛性変更品)、鍛造ピストン
(Z-tune専用品)、GTクランクシャフト(鍛造＋フィレットロール加工)、
GTコンロッド spec2(?T断面･SNCM439材)、オイルパンバッフルプレート
(片寄り防止品) |
| エンジン補機 |
インテークコレクター(形状変更品)、ターボチャージャー(IHI製 Z-tune専用品)、エキゾーストアウトレット(形状変更品)、エキマニ段付き修正＆
ステフナー加工 |
| 冷却系 |
ツインオイルクーラ−(Z-tune専用品)、アルミラジエター(冷却性能向上品)、インタークーラー(冷却性能向上品)、インタークーラーパイピング |
| 燃料系 |
高流量インジェクター、高流量フューエルポンプ |
| 制御系 |
ECM(Z-tune専用品) |
| 排気系 |
チタンマフラー(ヴェルディナNE-1 チタンモデル)
＊Frチューブはステンレス製 |
| ボディ |
ドア開口部 |
ドア開口部：スポット増し打ち |
| その他 |
フロントストラットアッパー部・フードリッジレインフォース、
センタートンネル部等へのCFRP材貼り込み補強 |
| サスペンション |
ショックアブソーバー＆スプリング |
減衰力調整(3WAY)・車高調整式(SACHS製ベース Z-tune専用品) |
| スタビライザー |
バネ定数アップ品 |
| 各種ブッシュ |
ゴム硬度アップ＆フリクション低減品(一部のみ) |
| ホイール |
LM GT4 GT500モデル ブラック 18 × 9.5J(Z-tune専用品) |
| タイヤ |
ブリヂストン製 POTENZA RE01R 265/35-18 |
| 駆動系 |
クラッチ |
ツインプレートクラッチ(スーパーカッパーミックス・ツイン) |
| デファレンシャル |
フロント 機械式LSD
リア アクティブLSD ＊ファイナルギア比:3,545
ETSコントロールユニット(特性変更品) |
| プロペラシャフト |
カーボン製 |
| ブレーキ |
ローター＆キャリパー |
フロント φ365 2ピース
ベンチレーテッドディスク＋モノブロック6ピストンキャリパー
リア φ355 1ピース
ベンチレーテッドディスク＋鋳造４ピストンキャリパー |
| ブレーキパッド＆ホース |
ブレーキパッド ＋ ステンレスメッシュホース(Z-tune専用品) |
| エクステリア |
フロントバンパー |
CFRP製新造形タイプ(Z-tune専用品) |
| フロントアンダーパネル |
CFRP製(Z-tune専用品) |
| フロントフェンダー |
CFRP製フェンダー(Z-tune専用品) |
| サイドスカート |
ABS樹脂製 |
| リアスポイラーフラップ |
CFRP製 |
| インテリア |
ステアリングホイール |
エアバックタイプ |
| シート |
表皮変更品(Z-tune専用品) |
| ドアトリム |
表皮変更品(Z-tune専用品) |
| コンビメーター |
320km表示 ホワイトメーター |
| マルチファンクションディスプレイ |
バージョンIIタイプ |
