2020年、SUPER GT車両規則は、ドイツツーリングカー選手権(DTM)との共通規則、「クラス1規定」に準拠した規則となりました。この規則に合わせて開発した2020年仕様のNISSAN GT-R NISMO GT500は、ラテラルダクト（ボディサイド部分）や、フリックボックス（フロント部分）で新しい空力デザインを採用。また、共通部品となったサスペンションでは、特性の理解と解析を行い、セッティングの最適化を行いました。さらに、開発が許されている限られた部分を細かく改良するなど、車両性能を向上させています。エンジンは、昨年まで使用していた「NR20A」から、さらなるエンジン出力の向上とパワーカーブの最適化を図った2リッター直列4気筒直噴ターボの新型エンジン、「NR20B」を搭載します。