１９８９年のＲ３２型の登場以来、Ｒ３３型、Ｒ３４型にわたって約１５年間のレースシーンで数々の勝利を重ねてきた２ｎｄジェネレーションの「スカイラインGT-R」。ＲＢ２６ＤＥＴＴエンジンとアテーサＥ−ＴＳを組み合わせたその先進的なメカニズムは常にその時代をリードし、幾多もの勝利を手中に収め沢山のGT-Rファンを魅了し続けました。
その２ｎｄジェネレーション・スカイラインGT-Rの完成形というべきＲ３４型をベースに「Ｇｒ−Ａ」、「Ｎ１」、「ＧＴ５００」、「Ｎｕｒ仕様」等のレース車両を開発し、さらに自らもレース参加活動を続けてきたニスモが、その１５年に亘って蓄積した技術とノウハウを余すことなく投入。「世界最強のロードゴーイングカー」、そして「ＴＯＰ ＯＦ ＧＴ−Ｒ」をキーワードに造り上げたコンプリートカーが「NISMO R34GT-R Z-tune」です。
「NISMO R34GT-R Z-tune」は、２０００年に基本コンセプトを決定し「NISMO FESTIVAL」において、衝撃的デビュー。当時は「チューナーズバトル」という並み居る競合を相手に行われるバトルにおいて、
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このプロトタイプ・マシンは常に開発のトライ＆テストを繰り返し、熟成を重ねてきました。２００３年、遂に聖地ニュルブルクリンクへ。また、エンジンにおいてはニュルブルクリンク２４時間耐久レースに実践投入するなど実績を積み重ねて鍛え上げ、２００４年のレースにおいて総合５位クラス優勝を達成。 その他、多岐にわたるユニットパーツの実戦投入・改良が続けられ、その年の「チューナーズバトル」においても勝利を獲得し、遂に完成の域へと達したのです。
そして、ニスモが創立２０周年を迎えた今年、いよいよ２０名の限られたお客様にお届けします。
| ご存知の通り、NISMOチューニングコンセプトはＳ/Ｒ/Ｚの３つに分類されます。 | ||
| ： | ロードゴーイングカーとして世界トップクラスの速さと耐久性を目標に進化し続けているのが『Z-tune』です。車両の総合バランスを確保しつつ速さを追求し、ニスモの考える究極のストリートチューニング・コンセプトです。 | |
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至高のスペック
「ＮＩＳＭＯ Ｒ３４ＧＴ−Ｒ Ｚ−ｔｕｎｅ」はニスモが厳選したアプルーブドカーをベースに製作されるコンプリートカーです。走行距離（３０,０００km.以下）、ボディの状態等の諸条件をクリアした車両は改造部位を一度分解し、ボディ補強等の作業を行った後に塗装し、再度組み上げられます。
エンジンの製作から車両の組み立てに至るすべての作業は、熟練のメカニックがレース車両同様のハンドメイドで行なう事により、量産車では実現できない「精度」、「スペック」を実現しています。
