Le Mans Report
1999年6月13日

どっこい生きている
〜21号車健在、さらに荒れるレース展開　　12時間経過（午前4時）〜

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この結果、トップは17号車と15号車のBMW勢が1・2位を占めている。3位、5位には8号車、7号車のヨースト・アウディR8R、4位にトヨタの日本人トリオが乗る3号車、5位にはプライベートの18号車のBMW、７位には堅実なレース運びを見せる21号車のニッサンC52がトップから８周遅れながら上位への進出を図っている。 レースは、ようやく折り返し点の１２時間を経過。２度のセーフティカーがコースに導入されたこともあって、単純に１２時間の周回数を倍に計算しても１９９５年以来の低記録になることが予想される。残ってレースを続けているのは実質的には25台程度と見られる。 22号車のリタイアを受けて星野一義は「一生懸命がんばってきたのにリタイアは残念、急に疲れてきた。まだニッサンC52がレースを続けているので期待したい。R391の基本的な戦闘力は、ある程度証明された。今後に、今回の結果を生かしてほしい。やっぱり、レースは難しいね。」と語った。