正午にスタートとなった２００周の決勝レースはコーションが５回、５７周にもわたって出され、ピット戦略を立てる上では非常に難しい展開となった。スタート直後はライスがいい走りを見せて２６周目にはトップに立ち、その後２２周にもわたってトップの座を維持し続けるが、最初のピットストップで順位を大きく後退。その後も集団の中を自由自在にラインを取って時速２２４マイルのファステストラップを記録。トップ５まで這い上がるものの、この日最後のピットストップでまたしても多くの時間をロスしてしまい、９位に終わっている。

ベテランのエディ・チーバーJr.（Ｎｏ．５１レッドブル・チーバーレーシング）も予選は３列目スタートといいポジションからスタートするが、結果的に今回のレースウィナーのサム・ホーニッシュＪｒ．（Ｎｏ．４パンサーレーシング）よりも１回多いピットストップ回数となってしまった。十分な速さを見せてトップから数メートルのところまで追い詰めたものの、わずかに届かずインフィニティ勢ではベストの５位フィニッシュとなった。

いよいよ２００２年インディレーシングリーグも最終戦を残すのみ。日産インフィニティの６年間にわたるインディレーシングでの活動の最後を最高の結果で飾るべくテキサス州テキサスモータースピードウェイで行われる最終戦へ臨む。

【エディ・チーバーJr.のコメント】
「レース序盤はハンドリングに苦しめられましたが、後半に行くほどバランスは良くなっていって追い上げることができました。今回はピットストップの度に順位を落としてしまいましたが、その度に多くのクルマをパスすることもできました。インフィニティエンジンは精密機械のように動いてくれましたしね。ただ、一部のドライバーが執拗にブロックをしてきたのは残念でした。高速コースでは危険ですからね」