西の空がオレンジ色に染まりだした夜7時半。２５０周のレースがスタート。
０．７５マイルのコースに２２台が猛スピードで走り回るとあって、レースは大荒れに荒れ、８回ものコーションがトータル９４周にもわたって出され７台のマシンがクラッシュに巻き込まれた。
その中にはフィッシャーや予選４番手スタートのローラン・ルドン（No.３４　コンクェストレーシング）やエディー・チーバー　Jr.（No.５１レッドブル・チーバーレーシング）らも含まれていた。中でもルドンはトータルで３９周もトップを走りながらも盟友のチ−バーと接触してクラッシュするなど非常に不運なレースとなってしまった。

前回のパイクスピークではトリッキーなコースにマシンを全く合わせることができずに、ゴールするだけで精一杯だったトーマス・シェクター（No.５２レッドブル・チーバーレーシング）は、今回すばらしいレース運びを見せた。予選は１８番手と今週も苦しい週末を迎えるかに見えたがシェクターだったが、レース本番用に施したセットアップがぴたりと決まって、前を走る車の集団の間を縫うようにしてポジションをアップさせていく。レース終盤には２位まで上がるものの、周回遅れに引っかかっている間に２台に抜かれてしまい結局、日産インフィニティ最上位の４位でフィニッシュした。
経験不足からかまだまだ細かい詰めは甘いものの、この短い間でのショートオーバルでのドライビングスキルの上達はやはりただ者ではない。

次回は７月７日にカンザス州のカンザススピードウェイで開催される。昨年はチ−バーがここで優勝し、日産インフィニティに２勝目をもたらした。シーズン後半戦の日産インフィニティ勢の反撃に期待して欲しい。