レース序盤、予選8番手スタートのローラン・ルドン（コンクェストレーシング）が力強い走りを見せて4番手にポジションアップ。その後は安定した走りを見せて１６０周までそのポジションをキープした。しかし、その後はハンドリングが悪化してしまいポジションキープが精一杯。結局インフィニティ最上位の７位フィニッシュに終わる。

レッドブルチーバーレーシングのエディ・チーバーJr.とトーマス・シェクターも、PPIRならではの特殊な空力影響に翻弄され続けた。ニュータイヤでの最初のラップはいいものの、全体的にダウンフォースが少な目のセットアップが裏目に出てしまい、チーバーが８位、シェクターが１６位フィニッシュ。かなりのフラストレーションのたまるレースを強いられてしまった。

予選では最上位の７位スタートだったロビー・ビュール（ドレイヤー＆ラインボルドレーシング）は、２８周目にエンジントラブルで戦列を離れている。

今回が今シーズン最後のレースとなる服部茂章（No.12エプソン・ブラッドリーモータースポーツ）は、レース序盤こそはピットストップを大幅に遅らせるなどして１５番手までポジションアップするものの、周回を重ねるにつれマシンバランスは最悪の状態となってしまう。何度かピットインしタイヤの空気圧やウイングの調整を試みるもののバランスは全く改善されず、リアサスペンションにトラブルが見つかったために１８５周でレースカーを降りている。

次回は２週間後、合衆国の首都、ワシントンに程近いバージニア州のリッチモンドでナイトレースが行われる予定。日産は来年のエンジン供給停止を決定したが、各チームとも今シーズンの残りレースでの勝利を目指す。