６月６日に行われた予選では、シェクターがポールポジションを獲得。２位もインフィニティエンジンのエディ・チーバー．が獲得し、インフィニティ勢がフロントローを独占した。４位にローラン・ルドン、６位に服部茂章と、トップ６に４台のインフィニティエンジン搭載車が並ぶ。ＩＲＬ史上最年少のポールシッターとなったシェクター(２１歳)は、５月２６日に行われたＩＲＬ第５戦・インディ５００でも最速スピードを記録した上、２００周のレースのうち８５周にわたってリードを奪った。しかし、日本製エンジンでのインディ初制覇が目前にせまった１７３周目にクラッシュし、残念ながらリタイアとなった。インフィニティエンジンによるポールポジション獲得は、第３戦カリフォルニアに次いで２回目。

予選６番手の服部茂章（ブラッドリーモータースポーツ）は序盤ポジションキープに努めるもアンダーステアが強く、混戦の先頭グループの中で１０番手当たりまで後退を余儀なくされる。２４ビュールは後方からじりじりと追い上げ、序盤から激しい攻防を展開していた。
服部はシャシーアジャストのために早めにピットインし、１００周目のリスタートの時にはコースにとどまり２番手までポジションアップ。レースが再開するとジャフォーネを抜きIRLでははじめてレースリーダーに立つ。その後、２番手に追い上げたシェクターと一歩も引かぬサイドバイサイド争いを展開する。ほぼ満員のスタンドからは大歓声が上がり、執拗なシェクターの追撃を抑えて１２７周目にイエローコーションが出るまでトップを堅持。このイエローの原因はなんとエディ・チーバーとサム・ホーニッシュの接触で、お互いにウォールにヒットしリタイアとなる。またロビー・ビュール（No.24ピュアレックスD&Rレーシング）もトラブルのためリタイア。

１３８周目にレース再開。ここからまたシェクターがトップ、ローラン・ルドン（コンクェストレーシング）が２位へ。服部はなんとエアージャッキのトラブルでピット作業に時間が掛かり、１０位以下へドロップしてしまう。１６０周目にトップのシェクターがピットイン、しかしアウト時にエンジンストール、このままリタイアしてしまう。原因はミッショントラブル。今回も圧倒的な早さでレースを展開してきたシェクターはまたしても優勝を逃してしまった。
１６２周目にはルドンがリア右側のハブベアリングのトラブルからリタイア。この時点でインフィニティ勢の中で走っているのは服部茂章だけとなる。しかしまだレースはわからない、このままではトップグループは（含む服部）もう一度給油しなくてはならず、服部選手にも十分優勝のチャンスがあった。
１８０周目からトップグループは相次いでピットインし、タイヤ交換はなく燃料の給油のみ。服部も１８９周目に燃料のみのクイックストップ。１９３周目にアル・アンサーJr.がピットイン。これで上位はすべて給油が終わり２００周のゴールへ。
優勝はジェフ・ワードがアンサーをわずかタイヤ１個分の０，０１１１秒差で逆転優勝。
服部は８位から２台パスして６位でフィニッシュ、２８周のラップリードと自身最高位の６位を記録した。