Round 3
SUGO GT CHAMPIONSHIP
5.26 sat / SPORTSLAND SUGO
公式予選1回目
ペンズオイルゼクセルGT-R６位
ザナヴィ ヒロトGT-Rは順調にセッティングを行う
梅雨前の不安定な天候によって降雨が心配されたが、5月26日(土)午前11:30から開始した公式予選は、曇り空ながら、ドライコンディションで行われた。第2戦決勝レースで3位に入った#22「ザナヴィ ヒロトGT-R」にはハンディウェイトが20kg搭載され、#23「ペンズオイル ゼクセルGT-R」は、性能均衡化対策として1100kg車重に対して通常より0.6mm径の広いリストリクター装着が許されている。下りの中速コーナーが連続し、ストレートの全開部分が少ない菅生に合わせて、両車ともハイダウンフォース仕様である。
公式予選1回目は、直前に行われたサポートレースによって砂やジャリが出たコース状況が安定するのを待って、まず#23はエリック・コマスがコースイン。3周目にベストラップタイムの1'20"009を記録した。同様に#22はミハエル・クルムがタイムアタック。5周目に1'20"515のベストタイムを出した。GT300走行時間帯を経て、混走タイムに#23影山正美が、#22は田中哲也がクォリファイを受けた。その後他車のコースアウトによって途中赤旗予選中断となったが、終盤には午後の再タイムアタックに向けて#23コマスと#22クルムに交代。空気圧などを調整の後、確認走行を実施してチェッカーフラッグを迎えた。ポジションは、#23が6番手、#22は11番手であった。
午後のセッションは、ドライの予想。ただし、気温が上昇することもありうる。
Round 3 Qualify 5.26 sat / 1st Session
Result
POS
CLS
No
CAR
DRIVER
Time
1
36
500
カストロール・トムス・スープラ
黒澤 琢弥 / 土屋 武士
1'19"452
2
8
500
ARTA NSX
土屋 圭市 / 金石 勝智
1'19"567
3
37
500
マツキヨZENTトムススープラ
山路 慎一 / ワイン・ガードナー
1'19"832
4
18
500
TAKATA童夢NSX
加藤 寛規 / セバスチャン・フィリップ
1'19"917
5
64
500
Mobil 1 NSX
ドミニク・シュワガー / 松田 次生
1'19"921
6
23
500
ペンズオイルゼクセルGT-R
エリック・コマス / 影山 正美
1'20"009
7
6
500
エッソウルトラフロー スープラ
脇阪 寿一 / 野田 英樹
1'20"178
8
100
500
RAYBRIG NSX
飯田 章 / 伊藤 大輔
1'20"255
9
1
500
ロックタイト無限NSX
道上 龍 / 光貞 秀俊
1'20"337
10
39
500
デンソーサードスープラＧＴ
ロマン・デュマ / ジェレミー・デュフォア
1'20"480
11
22
500
ザナヴィ ヒロト GT-R
ミハエル・クルム / 田中 哲也
1'20"515
12
12
500
カルソニックスカイライン
本山 哲 / 服部 尚貴
1'20"551
19(2)
3
300
ユニシアジェックスシルビア
井出 有治 / 柳田 真孝
1'27"250
26(9)
81
300
ダイシン シルビア
大八木 信行 / 青木 孝行
1'28"088
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Round 3
公式予選1回目は、直前に行われたサポートレースによって砂やジャリが出たコース状況が安定するのを待って、まず#23はエリック・コマスがコースイン。3周目にベストラップタイムの1'20"009を記録した。同様に#22はミハエル・クルムがタイムアタック。5周目に1'20"515のベストタイムを出した。GT300走行時間帯を経て、混走タイムに#23影山正美が、#22は田中哲也がクォリファイを受けた。その後他車のコースアウトによって途中赤旗予選中断となったが、終盤には午後の再タイムアタックに向けて#23コマスと#22クルムに交代。空気圧などを調整の後、確認走行を実施してチェッカーフラッグを迎えた。ポジションは、#23が6番手、#22は11番手であった。
