全日本ＧＴ選手権第３戦は、新緑の森林に囲まれたスポーツランド菅生で行われた。

　予選では、午前中の１回目には、＃２３がエリック・コマスの１分２０秒００９で６位、＃２２はミハエル・クルムの１分２０秒５１５で１１位、＃１２は本山哲の１分２０秒５５１で１２位。ＧＴ３００では、＃３の井出有治の１分２７秒２５０でクラス２位のタイムを記録した。＃８１は、クラス９位。＃５１はクラス１８位。午後の２回目の予選では、＃２３のエリック・コマスが１分１９秒５３５で順位を４位にアップ。＃２２もミハエル・クルムが１分１９秒９４１で１０位にポジションを上げた。＃１２は、本山哲の１分２０秒１９２で１３位。ＧＴ３００では、＃３が井出有治の１分２６秒９８８でクラス２位を得た。＃８１はクラス６位。＃５１はクラス１６位。

　決勝は、やや雲があるものの晴天に恵まれ、残雪の残る蔵王連山も望まれた。気温は２１度。路面温度は３１度。午後２時３０分に、８１周の決勝レースがスタート。数台が接触したが＃２３は、＃３６　スープラをかわして３位で１周目を終わる。ポールからスタートした＃１００　ＮＳＸは、伊藤大輔が体調を崩している事もあって徐々に順位を落とし、＃８　ＮＳＸ、＃３６　スープラ、＃２３　ＧＴ−Ｒの３台で激しいトップ争いが繰り広げられる。ＧＴ３００でトップを走っていた＃７１　ＭＲ−Ｓはリアのエンジン部から炎が見えたため、緊急のピットイン。＃３がＧＴ３００のトップに浮上した。

　２０周目、＃３６　スープラがトップに立ち、＃２３も約４秒差でトップの２台を追う。　１０位を走行していた＃２２　ＧＴ−Ｒは、２７周目に＃３９　スープラと接触し、右フロントのタイヤをバースト。コースアウトしてグラベルで大量の砂利を拾ってエンジンにトラブルが起きリタイア。

　ほぼ全車がルーティンのピット作業を終えた４９周目に＃８６　ＡＥ８６がコースアウトして炎上、この消火のためセーフティカーがコースに入った。５８周が終わった時点でセーフティカーがコースから外れ、レースが残り２２周で再開された。この時点の順位は、＃８　ＮＳＸ、＃３７　スープラ、＃２３　ＧＴ−Ｒ、＃３６　スープラ。ほぼこの４台によるトップ争いに絞られた。しかし、＃２３　ＧＴ−Ｒが黄旗追越によるペナルティストップ１０秒を受け、残念ながら優勝戦線から脱落。逆に浮上して来たのが、＃１２　ＧＴ−Ｒでスタートグリッドの１３位から９位まで順位を上げる。

　ＧＴ３００で＃３　シルビアはクラストップを守るも＃７　ＲＸ−７と激しいトップ争いを繰り広げる。残り６周となったトップの７５周目にスピンしてコースアウト。右リアの足回りを痛める。柳田は何とかピットまでマシンを戻そうと懸命のドライビング。しかし、最終コーナーで再びコースアウト、この時点でリタイア。残念なレースを落とす。

　＃１２　ＧＴ−Ｒは粘りの走りで７位で４ポイントを得る。＃２３　ＧＴ−Ｒは１０位でフィニッシュ。ＧＴ３００の＃８１　シルビアはクラス４位。＃５１　シルビアはクラス１３位でフィニッシュ。

■#12 服部尚貴
「このチームで走れたのはとても名誉で自分にもとてもプラスになった。最後に何とかポイントを残していく事ができたけど、これが第１戦でここから始まるくらいだとよかった。これからは星野さんのチームとはライバルになるけどお互いいいレースをしたい。またこのチームで走れるようになれるとうれしいけど」

■#12 星野一義
「服部には悪い事をした。本当にお疲れさまと言いたい。今回のことではファンの皆さんに謝りたい。その分、今後のレースを前向きにがんばる。まだまだ、がんばって走るのでヨロシク」

■#23 影山正美
「ピットレーンから#1NSXがコースインした所を抜いてしまったが、ポストで黄旗が出ていたため、グリーンフラッグが出る前に#1を先行させた。以前競技長から気付かず黄旗追越してしまったら、戻せばペナルティでないと聞いていたのに・・。優勝を狙えたポジションだったので、とても残念です」

■ニスモチーム柿元監督
「優勝に向けて好材料が揃っていたのに、不運に妨げられてしまって残念です。チャンピオンシップ次戦の富士で挽回できるように頑張ります」