今シーズン開幕戦、インフィニティは新たなステップを踏み出した。あのルマン２４時間を走ったＲ３９１に積まれていたエンジンを３.５リッターにダウンサイジングし、インディ用のモディファイを加えた「３５Ａ」エンジンをデビューさせることになったのだ。しかし、実際にエンジンが完成し、エディ・チーバー率いる「チーバー・インディレーシング」チームの手に渡ったのはわずかシーズン開幕の２週間前。わずか５００マイル(８００km)のテスト走行のみで、新しいシーズンを迎えていた。エンジンの耐久性こそは問題なかったものの、頻発する原因不明の電気系トラブルに悩まされるレースを前半戦は強いられてしまう。その後はトップ争いを演じながらも他車のクラッシュに巻き込まれるなどの不運が続き、今シーズンの初優勝はチェッカー寸前のところでお預けとなるレースが２度も続いていた。

インディレース初上陸となるカンザス州。チケットはソールドアウト。７万人の観客で埋まったカンザススピードウェイでインディレーシング第８戦、２００周３００マイルの決勝レースが行われた。

エディ・チーバーは自己ベストとなる予選２番手のフロントロー獲得。これはインフィニティにとって自己ベストタイの成績。ポールポジションこそ譲ったものの朝のウォームアップセッションでもトップタイムをマークしており、長い距離を走るためのレースセッティングを最優先するＥチ−バーにとっては十分なポジション。レース序盤はＥ・サラザールにリードを許し、３０周以上も２番手をひたすらキープするが、これはチーバーにとっては余裕の証拠だった。１週間前にリッチモンドで行われた第７戦。レース終盤でこのサラザールとトップ争いを演じていたのだが、インを差したチーバーにサラザールは強引な幅寄せを行い共にクラッシュというアクシデントがあったばかり。サラザールは後ろを見ないタイプのドライバーで同じ事が起こらないとも限らなかった。しかし、レースはまだ序盤、完成度の高いレースカーとあってじっくり様子を見る余裕がチーバーにはあった。

そして３３周目、ついにサラザールをパスしてチーバーがトップに踊り出る。第５戦テキサス以来２レース振りのラップリードだ。ここからしばらくの間はポイントリーダーのサム・ホーニッシュＪｒ．との激しいトップ争いが展開される。１周わずか２５秒強のコースを３０周する間にコントロールライン上での順位は３回も入れ替わった。それ以外でも時速３００キロ以上でのサイドバイサイド、テールツーノーズが延々と続く。その後は給油、タイヤ交換のためのピットストップでやや後退するものの、９７周目にはトップに復帰。

昨年のシリーズチャンピオンのバディ・ラジアー、現在のポイントリーダーのサム・ホーニッシュＪｒらと激しく順位を入れ替えながら終盤にもつれこんだ。レースも４分の３を終えた１４６周目からはチーバーがトップに立ち、後続を引き離しにかかる。その差は１７７周目には１．６秒になっていた。単独走行で後続を引き離すということはエンジンパワーのアドバンテージを意味する。しかし、このコースはおよそ５０周しか全開走行では燃料のメタノールが持たない。パワーを出すほど燃費は悪化する。チーバーが最後にピットストップしたのは１４０周目。そのままでは絶対ゴールまで燃料が持たない周回数だったが、ラッキーにもその間にクラッシュなどで１８周ものコーションラップがあり、ゴールまでなんとか走りきることができる量の燃料がタンクに残されていた。コクピットのダイヤルで燃料を薄くすることもできるがその分パワーは確実にダウンする。１．６秒は見た目には大きな差だが、２０周あまりを守りきるには十分なマージンとはいえない。チーバーにはスマートなドライビングが要求された。しかし、２番手のホーニッシュは着実に差を詰めてきている。残り１０周でついにホーニッシュはチーバーを捉えて前に出る。しかし、チーバーは食い下がった。もはや燃料をケチっている場合ではない。すかさずインを差し返すチーバー。しかし、前に出るほどの決定力がない。

残りは５周、４周、３周と徐々にチャンスは少なくなってくる。残り２周となった１９８周目のターン４、ついにチーバーが隙間をついてノーズをインに差す。２１歳の若手ホーニッシュからリードを奪い取った時には、ファイナルラップ突入を告げるホワイトフラッグがチーバーの頭上で振られていた。このラスト１周でチーバーは全てのものを出し切って、１．５マイルを駆け抜ける。このレースでの自己ファステストをたたき出してホーニッシュを突き放した。時速２１６．２４１マイルは今回のポールスピードをも上回る。そしてチェッカーフラッグ。１年ぶりの勝利はエディ・チーバーキャリア５勝目、インフィニティにとっては待望の２勝目となった。

「今日は強力な武器を手にしていたんだ、インフィニティという最強の武器をね。これを２年間待ち望んでいたんだよ。ホーニッシュとは抜きつ抜かれつのすばらしいレースができて満足している。ほんとにインフィニティのスタッフを誇りに思う。全てが完璧だった。エンジンは文句のない出来だった。このエンジンはみんなが乗っているインフィニティ市販車をベースにしているんだ。みんなだって手にすることができる。えっ？インフィニティのＣＭタイムみたいだって？　でも言わせてくれ、本当に彼らのすばらしい仕事のおかげなんだ。ものすごく誇りに思う。」

フィニッシュ後のインタビューで、エディ・チーバーの舌のＲＰＭは留まることなく全開で周りっぱなしであった。シーズンも残すはあと５レース。上り調子のインフィニティがあと何回ヴィクトリーレーンに立つことになるのか、勢いに乗るエディ・チーバーとインフィニティの活躍ぶりにこのあともぜひ注目して欲しい。