91年にN1耐久ラウンドシリーズとして幕を開けてから、10年目となるスーパー耐久の記念すべき第1戦は、好天のもと開始された。本年より予選に使用できるタイヤが実質決勝スタートに使用するドライ1セットのみとなったため、各車のアタックは、2〜3Lap程度となった。

朝から小雨が降ったりやんだりという天気で、予報では午後には回復すると伝えられており、各チームはタイヤ選択に苦慮するスタートとなった。

序盤、予選3位の #10 エンドレス アドバンGT-Rが好調な滑り出しを見せ、3LAP目に#8 ダイシン・アドバンGTR、5LAP目に#50 5ZIGEN☆ファルケンGTRを捕らえトップに立った。その後は、#10と#50が3位以下を徐々に引き離しながらトップ争いを展開していった。35LAP目に再びトップに立った#50が、上位を占めるGT-R勢が1回目のピットインを終えた時点でもトップを守っていた。しかし、1回目のピットインの作戦により、その後の展開に変化が出てきた。

ところが、122LAP目、前走車がスピンし接触してしまった#50は、ピットに帰ることができずリタイヤとなってしまう。これによりトップに出た#23であったが、#23も他車との接触によりリアサスペンションをいためており、ペースが上がらない状態だった。これを、約30秒遅れの#8が、1LAPあたり2秒程度差をつめる猛追を開始した。そして、終了間際の、151LAP目、1コーナーで#8が#23をかわしついにトップに立った。しかし、残り3周というところで、ストレートでもたつく#8を#23がパス。さらにこの2台の攻防は続き、最終ラップに#8が再び#23をかわしこの争いに終止符を打ち優勝を勝ち取った。