ニスモでは、＃２カストロール・ニスモＧＴ-Ｒがこれを採用。＃１ロックタイト・ゼクセルＧＴ-Ｒは、サスペンションセッティングとのマッチングからオリジナルのフェンダーを使っている。

＃１２カルソニック・スカイラインと＃３ユニシア・ザナヴィスカイラインは、共に新フェンダーを採用した。

この間にコースがドライとなったので、それぞれ１セット目のスリックタイヤを履き、エリック・コマスとミハエル・クルムがコースに戻った。

コマスは、３周目に１’２９”５９２のベストタイムを記録。続いてクルムが１’２９”７７９を出し、ＧＴ５００の計測タイム終了間側には１’２９”３８２に更新してコマスのトップタイムを上回った。

２０分のインターバルののち再び両車はタイムアタック。コマスは１’２９”前半のタイムを連発し、クルムのタイムを再び逆転する１’２９”２４９で予選１回目トップの座を確定した。

２番時計となったクルムのタイムは、その後オフィシャルから「当該タイムは、ＧＴ３００計測時間に計測されたもののため無効。」と告げられ、７位で１回目の予選を終えることとなった。柿元監督は、「まだ２回目があるじゃないか。」とクルムとクルーにねぎらいの声をかけたが、クルムは不満そうな表情でパドックに戻っていった。