ニスモの２台は予選開始早々に予想された混乱を避けるため、１０分ほど様子を見た後コースインした。
＃１は、４周目に１’２２”５９７のベストタイムを記録、＃２も同じく４周目に１’２２”３０８のベストタイムを出した。
途中ＧＴ３００のアタックタイムをはさんで、セカンドドライバーに交代するのが常であるが、＃１はこのインターバルの間にジャッキアップし、サスペンションのアライメント調整をしている。
予選中に他車に接触し、アライメントが狂ったようだ。コマスは、「最終コーナーでアウトに膨らんでいったら、避けきれずに左前輪が前のクルマにタッチしてしまった。」とのこと。外傷はフェンダーアーチのボディワークが割れた程度であったが、ステアリングセンターがずれてしまったため、アライメントを取り直すこととなった。予選終了間際に、影山正美がコースインすると、続けて１’２３”台で周回し、セッティングが回復したことを証明した。
＃２はインターバル後、片山右京がドライブ。クォリファイのため、５ラップ周回しクルムに再びドライバーチェンジした。クルムは、「トラクションは失っていないが、タイトコーナーでアンダーステア出ていまいちプッシュできていない。」と語っていた。チームは、＃１が１４番手、＃２が１１番手のポジションには満足していない。
気温、路面温度ともに下がると予想される午後３：３０からの予選２回目に再びタイムアタックし、ポジションアップを図る。
