午前中の予選１回目は、NSX、スープラ勢が上位を独占する中、＃１２カルソニックが６位、＃３ユニシア・ザナヴィが８位とサテライトチームが好調。

いっぽうNISMO勢は＃２カストロールが１０位、＃１ロックタイト・ゼクセルが１２位と今ひとつタイムが伸びない。

日産勢では予選用タイヤを午前中に使いきらなかった＃３ユニシア・ザナヴィ（６位）、＃２カストロールが（９位）、＃１ロックタイト・ゼクセル(１０位)がそれぞれタイムアップ､全車がトップ１０入りを果たした。

決勝は曇ったり晴れたりの天候で、予選日より涼しいコンディションとなった。１４時にパレードラップが始まり､１４時６分に記念すべきマレーシアにおける５４周のGTレースがスタートした。

1周目、予選3位のスープラが出遅れ、後続の2台のスープラが接触コースアウトしたりするなど混乱の中、GT-R勢はステディに走行しポジションキープ。しかし3周目の1コーナーで＃１２カルソニックの星野が縁石をまたいでアンダーパネルを破損。ペースが上がらないためピットインし､タイヤを交換してコース復帰した。

しかしその後も全くペースが上がらないため､１３周で再びピットイン。しばらく足回りをチェックしていたが、そのままガレージにマシンを入れてリタイアとなってしまった。

GT-R勢は４〜６位を走行。中でも＃３ユニシア・ザナヴィの田中の走りが好調で､前を行くスープラにプレッシャーをかけ続けた。

そしてバトンを受け取った長谷見もコースインした直後のアウトラップでNSXとバトルをするなど観客を沸かせた。

しかし６位走行中にいきなりピットイン。ボンネットを開けて作業後､コースに復帰するもストップ。残念ながら、＃３ユニシア・ザナヴィは３９周目にレースを終えてしまった。

【本山　哲選手コメント】
「残念ながら決勝は走れませんでしたけど、いい経験になりました。コースは攻めがいがあって面白い。設備もいいしまた走りたいですね」

【長谷見昌弘選手コメント】
「パワステのベルトがダメになって、それを交換したんだけど、最後はエンジンが壊れちゃってね。いいレースを見せられただけに悔しいね。８月の鈴鹿１０００kmレースには他のチーム(マクラーレン)からだけど出場することになったよ」

【田中哲也選手コメント】
「他のGT-Rには負けたくなかったこともあるし、一生懸命走りました。結果は残念ですが、いいところを見せられたと思います」