プリンス東京フジツボＧＴ−Ｒ、今期3度目の優勝！

最終戦の本大会は、今年３度目の１ＤＡＹレースとして開催された。

１クラスでは、恒例となっている残り１０分でのアタック合戦が繰り広げられた。初めにアタックに出た＃２３プリンス東京フジツボＧＴ−Ｒがコースレコードの1'30"042をマークし、トップに立つが、他のＧＴ-Ｒ勢も次々とタイムアタックを行いタイムを短縮していった。その中で、＃２３を上回り、コースレコードを再度更新したのは、＃３２ニッサンプリンス千葉ＧＴＲファルケンであり、チェッカーが出るまでこのタイムは破られることはなく、ポールポジションを獲得した。

２クラスでは、参戦２戦目となる＃３１ジャーラーナアドバンシルビアが果敢にアタックを繰り返したが、クラストップとなった＃１１三菱プーマランサーを筆頭とする歴戦の強者にはかなわずクラス８位にとどまった。

クラス４では、＃８７ＦＡＬＫＥＮ★パルサーが本戦好調なシビック勢に届かず４位となった。

予選の興奮も冷めやらぬまま、１２:２５決勝レースはスタートした。

序盤は、ポールスタートの＃３２と＃２３が他のGT-R勢との差を徐々に広げながらテールツーノーズの争いを２０ラップに渡り繰り広げた。しかし、２０ラップを過ぎた頃から＃３２のタイムが落ち始め、２３ラップ目には＃２３がトップに立った。３９ラップ目に、４クラストップ争いをしていた＃５５TUBE.DC.CIVICがクラッシュ、これによりセーフティカーランとなった。この間に各車ﾋﾟｯﾄ作業をすますが、その中で、＃８ダイシンアドバンGT-Rが絶妙のタイミングと素早い作業により、５位から２位まで順位を上げた。さらに＃８は＃２３を猛追し、トップを奪ったが、ステアリング系トラブルにより、他車の先行を許さざるをえない状況となってしまった。終盤２位上がった＃１日産アルティアGT-Rが終盤トップを走る＃２３を上回るタイムで追い上げたが、残り３５ラップで１８秒の差は大き過ぎ、５秒差に縮めるのがやっとであった。この追い上げをかわした＃２３が今期３度目の優勝を飾った。

２クラスでは、終盤駆動系トラブルをかかえながらも粘り強く走り切った＃３１がクラス１０位となった。

一方４クラスでは、序盤からシビック勢が快調にラップを重ね、上位を独占する形となったが、給油ピットイン後には、＃８７がシリーズチャンピオンをかけて一騎打ちとなっている＃７７ギャザス・ドライダー・シビックに続く３位となった。さらに＃８７は、プッシュを続け、＃７７を捕らえ２位に上がると共に、シリーズチャンピオンに王手をかけた。シリーズチャンピオンが確実と思われていた終盤、まさかのエンジントラブルにより、＃８７はリタイヤとなってしまった。