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#9 FALKEN DREAM ON THE ROAD μ GTR を加えて
R34 GT-R ６台出場
| 開催日 | ： | ９９年４月２５日（日） |
イベント名 | ： | スーパー耐久シリーズ第２戦
ハイランド・スーパー耐久レース |
開催サーキット | ： | 仙台ハイランドレースウェイ |
天 候 | ： | 予選 雨／決勝 雨 |
Result
| 順位 |
ドライバー |
マシン |
ラップ |
タイム |
| 1 |
竹内 浩典 / 田中 哲也 |
日産プリンス千葉
GT-R★FALKEN |
575 |
2:31'38.115 |
| 2 |
木下 隆之 / 中谷 明彦 |
三菱
プーマランサーエボY |
57 |
2:32'20.770 |
| 3 |
福山 英明 / 大八木 信行 |
ダイシン・アドバンGT-R |
57 |
2:32'22.265 |
| 4 |
砂子 智彦 / 山田 英二 |
プリンス東京
フジツボGT-R |
57 |
2:32'25.026 |
| 5 |
渋谷 勉 / 荒川 雅彦 |
アイフェル
DUNLOPインプレッサ |
57 |
2:32'58.451 |
| 6 |
粕谷 俊二 / 桧井 保孝 |
日産アルティア
GT-R |
56 |
2:31'42.447 |
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| 12 |
菊地 靖 / 竹中 正信 |
FALKEN★パルサー |
56 |
2:32'40.529 |
| 22 |
関根 基司 / 松田 晃司 /
藤島 哲也 |
PMC.Sパルサー |
54 |
2:33'21.575 |
Race Report
- 【予選】
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本大会は、午前中に予選、午後に決勝という１DAYレースとして開催された。
雨足を見ながら各チームが走行を開始、序盤は２クラスのランサー勢がリードしていた。１時間の予選の３０分を通過したところでＲ３４勢もアタックを開始し、＃１０エンドレス アドバン ＧＴＲがトップタイムをマークした。他社もアタックを続けたが、終了間際まで１０のタイムは上回れなかった。
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しかし、終了間際に一時的に小雨になり、この時にタイミング良く計測ラップに入っていた２、３クラス勢がタイムを更新した。これにより、ポールポジションは＃２アイフェル・ＤＵＮＬＯＰインプレッサとなった。これに１クラスの１０が続く形となった。
４クラスは、＃５３、＃５２ ５ＺＩＧＥＮ ＣＩＶＩＣが好調で 、＃８７ＦＡＬＫＥＮ★パルサーはクラス４位となった。
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- 【決勝】 １５５ラップ
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雨足が強く、ペースカー先導による４周のローリングからのスタートとなった。
ペースカーがピットロードに入り、トップの＃２に詰め寄ろうとした１０であったが、コースアウトしオイルクーラーを破損してリタイヤとなってしまった。
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序盤は、ポールポジションからスタートした＃２がトップで、＃１１ミツビシプーマランサーエボＶＩ以下予選上位の２,３クラスを挟み、５位以降に＃８ダイシンアドバンＧＴＲ、＃３２日産プリンス千葉ＧＴ-Ｒ★ＦＡＬＫＥＮ、＃２３プリンス東京フジツボＧＴ-Ｒという展開となった。
しかし、雨足が強くなった９周目にペースカーが入り、各車の差はなくなった。
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ペースカーがピットロードに入るとランサーとＲ３４勢がペースを上げ、給油のためのピットストップ時には＃３２、＃１１、＃８という順位になった。但し、雨足の強さによりラップタイムが３〜４秒も変わってしまうような天候のため、各チームとも予断を許せない状況であった。
雨が強くなった５７周めに再度ペースカーが入り、そのまま赤旗、レース終了となった。
順位は１位＃３２、２位＃１１、３位＃８となり、他チームより早めにピットストップをし、後半追い上げていた＃２３は、＃８に３秒遅れの４位となった。
４クラスでは、予選２位の＃５４ＢＰビスコベータアンクルシビックを抜き、＃８７ＦＡＬＫＥＮ★パルサーが３位入賞となった。
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