in SUGO

1999.5.30

ザナヴィＡＲＴＡシルビア初優勝
ペンズオイル・ニスモGTR粘りの走りで6位入賞、
ARTAゼクセルスカイラインはアクシデントにより９位に

予選日、決勝日とも初夏を思わせるような好天に恵まれ、スポーツランド菅生はグランドスタンドも各コーナー席も大勢のＧＴレースファンが詰め掛けた。

★ 次回、第４戦は７月１０日（土）～１１日（日）ＭＩＮＥサーキット（山口県）で開催。

Race Report
【決勝】 （周回数８１周）路面コンディション：ドライ

１４時００分、＃6 ESSO Tiger Supraを先頭に3７台のマシンが１周のフォーメーションラップの後、スタートした。

予選1５位からスタートした＃１ペンズオイル・ニスモＧＴＲのコマス選手は好スタートを決め、オープニングラップでその順位を1４位に上げ、さらに上位を狙う。

一方、＃2 ARTAゼクセルスカイラインのクルム選手は序盤12位を走行。徐々に追い上げを開始する。
そして、他車のトラブルやクラッシュにより中盤には＃1ペンズオイル・ニスモGTRは11位、#2 ARTAゼクセルスカイラインは9位にまで順位を上げ、いずれも前走車と激しい争いを展開する。

|

＃１ペンズオイルニスモGT-Rは42周目にピットイン。コマス選手から本山選手にドライバーチェンジ。ニスモチームのメカニックは約28秒という迅速なピットワークで本山選手をコースに送り出した。

一方、#2 ARTAゼクセルスカイラインは40周目にピットイン。クルム選手から亜久里選手にドライバーチェンジ、こちらも約31秒という迅速なピットワークで亜久里選手をコースに送り出した。。
レース終盤、＃1ペンズオイル・ニスモGTRの本山選手は#12 カルソニックスカイライン、＃６４ＮＳＸとテールツーノーズの７位争いを展開する。

また、＃2 ARTAゼクセルスカイラインの亜久里選手は順位を5位にまで上げ、更なるポジションアップを目指し好走を続ける。しかし、64周目トップを快走していた＃6スープラが突然炎上。これによりコース上に撒かれたオイルの処理のため、その後72周目までセーフティカーが入る。

この間、不運にも#2 ARTAゼクセルスカイラインはにコース上に落ちていた他車の部品を踏み左前後のタイヤがパンクし緊急ピットイン。最終的に９位でフィニッシュとなった。そして、＃1ペンズオイル・ニスモGTRはそのまま６位でフィニッシュとなった。

|

Result

Po	No	Machine	Driver		Time
1	36	カストロール・トムス・スープラ	関谷正徳	黒澤琢弥	2:06'05.136
2	35	マツモトキヨシ・トムス・スープラ	P-H.ラファネル	山路慎一	2:06'09.157
3	16	Castrol無限NSX	中子　修	道上　龍	2:06'09.386
4	64	Mobile 1 NSX	T.コロネル	山西康司	2:06'09.771
5	12	カルソニックスカイライン	星野一義	影山正美	2:06'16.071

6	1	ペンズオイル・ニスモGT-R	エリック･コマス	本山　哲	2:06'16.307
9	2	ARTAゼクセルスカイライン	鈴木亜久里	ミハエル・クルム	2:06'47.632
15 (1)	15	ザナヴィARTAシルビア	土屋武士	井出有治	2:06'50.042

－ＧＴ３００クラス－

ポールポジションからスタートした土屋選手はオープニングラップをそのままの１位で通過。ペースを上げ後続をを引き離しにかかるが、予選２位の＃２５ＭＲ２が後ろに続く。２台のタイム差は１秒以内。完全に後続を引き離し２台の激しいバトルとなった。しかし、レース中盤、＃２５が徐々に遅れだしザナヴィＡＲＴＡシルビアは独走体制を築いた。ドライバーチェンジも無事に終え、トップを明け渡すことなく井出選手はコースへ復帰。レース終盤セーフティーカーが入るという波乱のレースであったが一度もトップを譲ることなく、ザナヴィＡＲＴＡシルビアは初勝利をパーフェクトな形で飾った。

予選レポート