スカイラインＧＴ−Ｒ　５０連勝達成！

【予選】

本大会は、スカイラインＧＴ−ＲのＲ３２型から続く５０連勝目がかかっており、優勝の行方が一層注目されるものとなった。

＃１日産アルティアダンロップＧＴＲがまず１’３９”１０５とタイムを出し、それを追いかける形となったが、各車１歩及ばず、＃１がそのままポールタイムとなった。

２位以下は＃３２プリンス千葉、＃２３プリンス東京、＃４３まんぷく堂とＧＴーＲが入った。

４クラスでは、昨年の予選タイムを上回る１’４６”台でのクラストップ争いはいつも通り＃５２の５ＺＩＧＥＮパルサーと＃７７ギャザス・ドライダーシビックの一騎打ちとなったが、＃５２は惜しくも０．２５秒届かず２位となった。

また４台が０．５秒の間にひしめいた３位争いの中で＃８７ＦＡＬＫＥＮパルサーは４位のポジションを得た。

【決勝】

今期から参戦しているランサーエボ�Xが優勝争いに加わり、油断のならない状況になってきた。

スタートから＃３２がハイペースで走行するが徐々にペースダウン。３１ラップで＃１がトップ。

その後＃１もペースが上がらず＃２３がトップに立つ。予定のピット作業を終えた所で順位が変わり、＃１日産アルティア、＃２３プリンス東京、＃３２プリンス千葉、＃１１ランサーエボ�Xの順となった。

後半６４ラップで＃１がシビックに追突。ラジエーター破損で脱落し８８ラップ目には＃２３のブレーキトラブルでコースアウト、ピットイン。＃３２と＃１１の争いとなった。

また９２ラップ目には＃１１が後左輪のハブトラブルでリタイヤ。＃３２がそのままゴールという結果となり、一瞬肝を冷やす事もあったが、スカイライン５０連勝が達成された。

４クラスでは、予選クラス２位からスタートした＃５２が一度はトップに立ったものの、その後ブレーキとタイヤの性能ダウンから＃７７シビックに先行を許す形となった。

ピットワークによりその差を一時は縮めたが、結局エンジンブローによりリタイアとなり、＃８７は３番手争いを安定したぺースで勝ち残り、表彰台をゲットした。

もう一台の＃７１ＰＭＯ・Ｓパルサーは、チーム体制の問題から参戦準備が遅れた事がひびき、完走するにとどまった。