波乱のＪＧＴＣ第３戦「仙台ハイランド」
ニスモチーム、１−２フィニッシュで飾る

午前中の第１回目の予選は、ウェットコンディション。ＮＳＸ勢とｎｉｓｍｏの２台のＧＴ−Ｒがトップを競い合うが、次第に路面がセミウェットになってきたラスト２０分でＮＳＸ勢がトップ３となり、ペンズオイルニスモＧＴ−ＲとＺＥＸＥＬスカイラインがそれに続いた。

午後２回目の予選では、天候がめまぐるしく変化し、ラスト２０分、ドライでのタイムアタックでは毎週順位が入れ替わるという激戦となった。

非常に難しいコースコンディションの中、一瞬のチャンスを生かしたタイムアタックが必要とされた予選だったが、最終的には＃１６Ｃａｓｔｒｏｌ無限ＮＳＸが４５秒５８４でポールポジションを獲得し、０．３３９秒差でペンズオイルニスモＧＴ−Ｒが初のフロントローとなった。

ＺＥＸＥＬスカイラインは、タイムアタック中にコース上にオイルが出たため、タイミングがうまく合わず第７位。そして、ＧＴ３００クラスではザナヴィシルビアが初のクラスポールに輝いた。

【６月２８日(日)　決勝レース】

時折晴れ間も見える過ごしやすい天候に恵まれた決勝日には、３５，１００名の観客がハイランドに集った。

初のフロントローからのスタートとなった＃２３ペンズオイルニスモＧＴ−Ｒは、第１戦の鈴鹿で優勝しているため５０ｋｇのハンデがつけられ、そしてル・マンで３位と波に乗っている鈴木亜久里／影山正彦組のＺＥＸＥＬスカイラインは７位からのスタートであったが、抜き所が難しいテクニカルサーキットであるここハイランドは、予選の順位がかなり大きく影響するため、混戦が予想された。

レースは、３６台全車が一斉にきれいなスタートを切った。

＃２３コマスは、トップを走る＃１６を果敢に追撃。７位からスタートした＃２影山正彦は、１周目に４位に浮上し、その後、＃２と＃３９デンソーサードスープラの熾烈な４番手争いが続いた。

そして、１２周目にトップを快走していた＃１６が突如ピットイン。ドライブシャフトの破損でリタイヤとなったため、＃２３がトップとなり、その後、安定した走行でラップを重ねたが、予選１０位から追い上げてきた＃１００ＲＡＹＢＲＩＧ　ＮＳＸが、ついに３３周目に＃２３をクリアし、トップに立った。

しかし、３４周目に＃２３がピットインし、約３５秒という素晴らしいピットワークでエリックコマスから影山正美に交代すると、３９周目＃１００がピットインしている間に＃１００をかわし、＃２３が再びトップに立った。

そして、４４周目に＃１００と＃６ＥＳＳＯ Ｔｉｇｅｒ　Ｓｕｐｒａがストレートエンドで接触し、両車コースアウト、そしてリタイヤとなった後は、１位＃２３、２位に＃２のニスモ１−２体制となり、見事にペンズオスルニスモＧＴ−Ｒが連勝を飾り、ＧＴ選手権史上初のニスモ１−２フィニッシュを獲得した。

また、ＧＴ３００クラスでは、ザナヴィシルビアも激しいサバイバルレースを闘い抜き、２位に入り、初の表彰台を獲得した。

５０ｋｇのハンデがあった＃２３だったが、ニスモチームは、監督をはじめ、ドライバー、メカニック、全てのチームスタッフの総合力でＧＴ第３戦を制した。また、ジュニアチームは、近藤真彦がファーストドライバーとしての重責を果たし、セカンドドライバーの青木選手も自分の力を出しきっての表彰台を得たレースとなった。