注1）2189Eは、サーキット走行を行うお客さまを中心にミッションオイルとしてもご利用いただいています。「シフトが重くなる」などのフィーリング面の違和感はなく、高粘度化によるトランスミッションノイズの低減にもつながるため、今回、試供品としてミッション用に2189Eを同梱いたしました。ぜひ、お試しください。なお、ミッションに低粘度オイルをご希望のお客さまには、デフオイルとしてご活用ください。
※本キットは、梱包単位ごとに6個口でのお届けとなります。
※出荷時にミッションとトランスファー、シフトレバーは組み込まれておりません。

フロアトンネル
ゲトラグトランスミッションを搭載することにより、トランスファーがリア方向に約20mm移動し、フロアトンネル下部にトランスファーが干渉します。この干渉対策として、フロアトンネル下部(a：ドライバーシート下付近)をハンマーにて修正加工し、さらにフロアトンネル下部のレインフォースの一部(b)にハンマーで約5mmの逃げ加工をしてください。

＜a:フロアトンネル下部＞

＜b:レインフォース部＞

ニュートラル・リバーススイッチ
取り付けの際は同梱されている変換ハーネスをご使用ください。

スピードセンサーケーブル
スピードセンサーケーブルは、お客さまの車両に装着されているものをそのままご使用ください。

本商品を装着するにあたり改造申請が必要となります。
事前申請を大森ファクトリーにて有償で承ります。詳しくは大森ファクトリーまでお問合せください。

スカイラインGT-R（BNR32）用「ヴェルディナNE-1」を同時装着する場合、フロントマフラーの取り付け位置が変更となります。そのため、専用のインシュレーターが必要となりますので、別途ご購入ください。