NISMO PARTS CATALOGUE 2018
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87R1 Turbo KitFeaturesターボ交換の際に必要となるガスケットキットに加え、スカイラインGT-R(BNR32、BCNR33)に取り付ける際に必要となるターボ周りの水、油配管もキットに含まれているため、本キットのみでターボ交換に必要な部品が全て揃います。GTタービンの採用、軸受けのボールベアリング化により、R33 N1ターボに対して過給圧のインターセプトポイントが約400rpm下がりました。カム・ECMチューニングとの組み合わせによって450ps/50kgf・m程度のレース用エンジンを製作される方に最適です。In addition to the gasket kit required for turbo changes, this kit provides all the parts needed for a turbo change in the Skyline GT-R (BNR32, BCNR33), including the necessary water and oil piping around the turbo. With the use of the GT turbine, the change to ball bearings means that the boost pressure intercept point will be 400 rpm lower than for the R33 N1 turbo. The R1 Turbo Kit in combina-tion with camshaft & ECM tuning is the best choice for racing engines shooting for 450ps/50 kgf・m.SpecificationsPartPart no.Code税込価格CompressorHousingWheelBearingTurbineHousing(Nijirest)Wheel(Inconel)ActuatorMax.efficiencyMax. airpressure ratio(at boostpressure)Designedoutput 注)本体価格R1 Turbo Kit1441A-RSR45B―315,000T04B(A/R 0.42)T3(トリム55)ボールベアリングT25(A/R 0.64)GT25(トリム62)スプリング強化ロッド長調整式73%103%(1.35kg/cm2)280PS(×2)注)Designed output(計画出力):コンプレッサーの容量、特性およびエンジン回転特性に適正な燃調を想定し、算出された出力値。実車のエンジン、エンジンの 補機の特性や状態によりこの数値よりも高く、もしくは低くなる場合があります。・スカイラインGT-R(BNR34)N1レース車両用ターボ 強化アクチュエーターセット済み(開弁圧:635mm Hg/0.33mm、760mm Hg/4.00mm)・1台分(ターボ2基)/交換用ガスケット/配管類付属商品に関するご注意●本商品を取り付ける場合は、過給圧特性およびエンジンコントロールユニットの再適合が必要です。COMPETITIONEXTERIORCOOLINGCLUTCHMISSIONLSDLINKBUSHBRAKEWHEELSUSPENSIONNISMOHERITAGEOILOIL FILTERENGINEPARTSEXHAUSTINTERIOR

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