NISMO PARTS CATALOGUE 2018
139/348

137Big Operating Cylinder (for metal disc)Special Tools for Clutch Disc InstallationSilvia180SXSkyline 2WDSkyline 4WDSkyline GT-RStagea 260RSプッシュプッシュプルプッシュプッシュプルプルCA18DETSR20DETSR20DETRB25DETRB25DETRB20DETRB25DERB25DERB26DETT ~’93/2RB26DETT ’93/2~RB26DETTRB26DETTRB26DETT30620-RS52030620-RS58030620-RSR4030620-RS58030620-RS58030620-RSR4030620-RSR40AAAAAAA̶̶̶̶̶̶̶13,00013,00013,00013,00013,00013,00013,000FS5W71CFS5W71CFS6R92AFS5R30AFS5R30AFS5R30AFS5R30AFS5R30AFS5R30AFS5R30AFS5R30AFS6R93AFS5R30A(R)S13(R)PS13・S14S15ECR33ER34HNR32ENR33ENR34BNR32BCNR33BNR34WGNC34VehicleEngineModelPart no.Code本体価格TransmissionClutch type税込価格※銅シールワッシャーが別途必要です。(日産純正部品:46237-A4600)※カッパーミックスおよびノンアスタイプのクラッチディスクにはストローク量不足による切れ不良の原因となるので、ビッグオペレーティングシリンダーとのセット 使用はしないでください。※HCR32スカイラインはクラッチホースがつっぱってしまうため、装着できません。Featuresスポーツクラッチのペダル荷重軽減、半クラッチ時の操作性向上、クラッチ繋がり位置の適正化のため、シリンダー径を3/4インチ(φ19.05mm)から13/16インチ(φ20.54mm)に拡大したオペレーティングシリンダーです。標準品よりペダル荷重を14%軽減できます。商品に関するご注意●ビッグオペレーティングシリンダー使用時はシリンダーのストローク量が減少しますので必要に応じてストローク調整を行ってください。1)標準のオペレーティングシリンダーを外す前に、エアーが入らないよう、ホースクランプで確実にホースをクランプしてください。2)交換するビッグオペレーティングシリンダーにブレーキフルードを充填し、あらかじめエアーを抜いてからホースと接続してください。3)1)、2)の作業を行っても、エアーが配管内に入ります。一旦配管内にエアーが入るとペダルストロークやフィーリングが変わります。太い径のU字管等の部分からのエア抜きが難しいので、充分エア抜きを行ってください。4)3)の作業を簡単に行うには、真空引きによるエア抜きが有効です(NISMOクラッチホースに付属しているU字管廃止アダプターをご使用ください)。商品に関するご注意●クラッチディスクのスプライン位置を合わせず無理に組み付けるとクラッチディスクが変形し、切れ不良やクラッチディスクの破損(異常磨耗、摩材剥離等)の原因となります。●作業不良に起因する不具合は、製品保証の対象外となります。To reduce the pedal load when using a sports clutch, improve half-clutch operating characteristics and provide proper clutch connection positioning, the size of the operating cylinder was increased from 3/4 inch (ø19.05mm) to 13/16 inch (ø20.54mm). This reduces pedal pressure by as much as 14% compared to a standard part.30620-RSR40Clutch Alignment Bar, SAEClutch Alignment Bar, NISSANST206-RS080ST206-RS040PartPart no.ーACode生産廃止̶税込価格生産廃止8,000本体価格強化インプットシャフト仕様純正インプットシャフト仕様Qty per carPart information11To make positioning the splines of the clutch disc easier, two special tools are available which can insert the disc from the rear: one for SAE reinforced splines & one for standard production splines.Featuresクラッチディスクのスプライン位置合わせの作業性を高めるため、後方よりディスクを挿入できる特殊工具を、SAE強化スプライン用と純正スプライン用の2種類、ラインナップしました。Specifications・スプライン長 87mmビッグオペレーティングシリンダー車種別適合表COMPETITIONCOMPETITIONEXTERIORCOOLINGLSDLINKBUSHBRAKEWHEELENGINEPARTSSUSPENSIONNISMOHERITAGEOILOIL FILTERINTERIORCLUTCHMISSIONEXHAUST

元のページ  ../index.html#139

このブックを見る